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腾飞的亚洲七小龙

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1992-10-20 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

腾飞的亚洲七小龙 【美国《时代》周刊9月14日一期文章】题:亚洲七小龙(作者乔治·泰伯) 70年代首先在经济上成熟起来的所谓的四小龙:香港、新加坡、台湾和韩国'...

腾飞的亚洲七小龙


【美国《时代》周刊9月14日一期文章】题:亚洲七小龙(作者乔治·泰伯)
70年代首先在经济上成熟起来的所谓的四小龙:香港、新加坡、台湾和韩国又有了新的一代加入它们的“龙族”
——泰国、马来西亚和印度尼西亚。
七小龙在经济腾飞的过程中,从第三世界一跃而接近了第一世界国家的繁荣。它们不再把原材料、优质纤维和精巧的电子小配件运往美国和西欧。相反,数以百万计的东亚消费者正在享受它们创造的富裕生活,并且开创了新的繁荣。
太平洋经济合作委员会最近发表的数字证明了七小龙的成功。马来西亚计划要连续第5年实现8%以上的年增长率。其他国家也已取得了同样的成就,如泰国的增长率为8.6%,韩国为7.5%、台湾6.8%、新加坡6%,印尼6.4%,香港为5.4%。
投资专家们在东京股市1990年开始急剧下跌后曾认为,亚洲一些较小规模的证券交易所也在劫难逃。可是香港股市在过去一年中反而上升了55.5%。台湾、马来西亚和泰国的交易所也没有被挤垮。
一些西方分析家仍然认为,这七国是在利用廉价劳动力制造低质量的产品,然后倾销到工业化国家市场。然而这种猜测已经过时。比如,马来西亚已成为世界计算机芯片的主要出口国和仅次于日本和美国的世界第三大半导体生产国。在泰国,电子产品已取代纺织品成为主要出口商品。以往这些高技术产品都是日本的现代化工厂生产的。总之,七小龙的经济因与其它亚洲国家的贸易往来和国内市场销售量的旺盛而迅猛发展。美国经济顾问史蒂文·施洛斯坦在《亚洲新小龙》一书中写道:“东亚国家经济增长的最大秘密就是地区内的贸易额几乎占其总贸易额的一半。”
而且贸易总额相当大。七小龙去年的贸易订货额为7840亿美元。到目前为止它们最大的贸易伙伴是日本。对日本的出口为273亿美元,进口了价值约680亿美元的日本货物。重要的是,运往日本的货物有约2/3不再是原材料,而是制成品。比如印尼的服装和马来西亚的电子消费品。
随着巨额收益,七国开始把大笔的钱投放在那些能使经济现代化的基础设施项目上,并为未来的经济增长打下了基础。
新的繁荣迹象处处可见。在最近飞往泰国的旅途中,飞行员在着陆前特别提醒乘客注意看看曼谷那一排排的小房子和一幢幢的公寓。他说:“几年前,那里除了稻田外什么都没有。”
马来西亚人梦想拥有3个C——汽车、公寓和信用卡,许多人正在实现他们的梦想。马来西亚1985年到1991年的年汽车销售量已增加了一倍,从5.681万辆增加到12.16万辆。在那片曾经种植橡胶和棕榈树的土地上新建了许多住房。消费社会的崇拜对象——信用卡已无处不在。据香港旅游协会说,自1987年以来,旅游人数增加了66%,已超过400万。东南亚的游客现在每人每天花在香港的旅游费(206美元)已超过了西欧游客(195美元)。
七小龙中大部分的国家把日本看成是第一个经济模式。它们通过仿效日本成功的方式走上了富裕之路:低工资、高存款率和政府对私营部门强有力的指导。但是它们不再是日本的复制品,或者是相互的复制品。它们正以自己的方式在发展经济,尽管它们仍有一些共同的特征。
原先的三小龙韩国、台湾和新加坡都有一种专制的政治传统、一种相对类似的文化和对努力工作的强调。企业一般都与政府密切合作,事实上常常受政府的支配。尽管香港的企业领导人比较独立自主些。原先的四小龙都不拥有许多原材料,而原材料对它们出口成品,维持生存来说是必不可少的。
新兴的三条小龙——马来西亚、印尼和泰国情况却不一样。它们的社会是由不同的种族和宗教组成的,它们缺少韩国和台湾那种强有力的集体主义道德观。此外。它们的国家象石油、锡和木材这类原材料供应非常丰富。
由于注意到了日本和四小龙经济的增长,他们对经济发展和同样广大的经济哲理采取了同样务实的态度。这包括信奉低直接税和对私营企业的明确刺激的做法。这种财政政策有利于节省消费。结果使这些国家的个人储蓄率和资本形成率都非常高。
日本在这种事态发展中起了关键作用。在80年代的后五年中,由于日元大升值,现金富有的日本公司在东亚投资了数十亿美元,建造工厂,而且还在这个稻农和水牛占支配地位的地区创建了一整套工业。
不只是日本人在对这七国下大赌注:海外华人的投资也相当大。设在华盛顿的战略和国际问题研究中心的基思·埃林贝格认为,海外华人的贡献可能已超过日本。
总而言之,马来西亚、泰国和印尼有1/3的外资来自原来的四小龙。
七小龙今后的经济发展将面临几大挑战。第一个挑战来自象中国或越南这样的新手;贸易保护主义是另一个挑战;由于美国和欧洲的经济发展缓慢,他们的领导人很可能会把他们遇到的麻烦怪罪于外界,并重新设制贸易壁垒。

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