美欧俄夺下世纪世界战斗机市场

【英国《简氏防务周刊》９月１２日一期文章】题：２０００年的作战飞机在２１世纪的较量
欧洲、美国和俄国的战斗机制造商在一个方面的意见是一致的，即２１世纪将是关系到成败的时刻。
估计在２０００年，三种欧洲新型飞机，可能还有新一代的俄国战斗机的市场将成熟起来。美国仅有的两家生产战斗机的厂家——通用动力公司和麦道公司
——将指望美国空、海军，特别是美国政府提供具有内聚力的采购计划。
２０００年战斗机市场的主要竞争者将是麦道公司的Ｆ／Ａ—１８型和Ｆ—１５型飞机；英国航空航天工业公司研制的“欧洲战士”式战斗机，法国达索公司的“狂风”式战斗机，瑞典的ＪＡＳ３９“格里彭”式战斗机；俄国米高扬设计局的米格—２９飞机和苏霍伊设计局的苏—２７飞机。
欧洲三国的战斗机在欧洲将拥有十分可靠的市场。“狂风”式飞机且已偷偷地抢占了其中的一部分，２０００年这种飞机将可供出口。法国空军打算把这种飞机当作一种有两个座位的攻击机使用。不过海军航空部队将部署只有一个座位、能执行多种任务的舰载用“狂风”式飞机，因而可为出口提供机会。
“欧洲战士”式飞机原由英、德等国研制、现在德国已不太可能继续为之合作，而英国则将准备干下去。这种飞机已被指定为欧洲四大空军的防御飞机。“欧洲战士”式飞机与
“狂风”式飞机的造价差不多，因此英国航空航天公司的推销经理说，他把“狂风”式飞机看作是市场上“一个不可轻视的对手”。
瑞典萨伯军用飞机公司过去生产的ＡＪ３７“雷电”式飞机的销路极差。不过它的推销主任认为，该公司研制的ＪＡＳ３９“格里彭”式飞机已具备了在未来出口贸易的条件。萨伯公司还把前苏联的卫星国看作是今后购买轻量级战斗机的好主顾。
美国在本世纪末下世纪初参与市场竞争的将有麦道公司的Ｆ／Ａ—１８型战斗机和Ｆ—１５型战斗机。另外洛克希德公司的Ｆ—２２也将在美国空军的战斗机规划中占主导地位。不过这种飞机结构太复杂、造价也太高，因此购买者不会太多。
美国飞机公司的订单大量来自五角大楼，而不是国外。这些公司认为，如果只有国内市场，而没有出口，它们的竞争力就会降低。麦道公司国际企业开发主任说：“国际市场对我们来说是十分重要的。由于世界上大多数市场在萎缩，竞争将十分激烈。”
俄国的米格—２９飞机具有极强的空中格斗性能，超视距射程性能也不错，但航程有限，不过因为价格低廉，将有一定的市场竞争力。苏—２７飞机具有美洛克希德研制的Ｆ—２２飞机的许多性能，如潜入能力与材料合成都相差无几，且同样具有高度的灵活性。另外，米高扬设计局也在研制一种性能与之相同的Ｉ—４２飞机。这两种飞机在世界市场上将是强有力的竞争者。
由于俄国急需硬通货，因此在世界市场上以低廉的价格倾销其飞机，如它意图向马来西亚出售的米格—２９飞机的售价每架只有１２００万美元，这会使西方制造商十分忧虑。不过，由于俄国瞄准的许多市场恰好是美国政府对其实行武器禁运的国家，因而美国工业界倒不十分担忧俄国会和它争夺市场。