台“陆委会”公布两岸直航政策说明书

【台湾《联合报》９月１４日报道】行政院陆委会昨天公布《两岸直航的问题与展望》政策说明书，具体规划未来实施两岸直航５个步骤：凝聚朝野共识、加速事务商谈、扫除直航障碍、签订航运协定及征求国会同意。但陆委会副主委马英九仍指出，在事务性问题协商都无法解决的情况下就谈直航，完全是一厢情愿的想法。
说明书中强调，两岸应在适当时机开放直接通航，但在两岸结束敌对状态及互不否定对方为对等政治实体之前，两岸无从进行海、空运协定的谈判，这就是两岸直航的主要障碍。陆委会这份政策说帖表明政府并不反对直航的宗旨，但指陈现阶段无法实现直航的障碍主要来自中共。
【台湾《中央日报》９月１４日报道】针对行政院大陆委员会所公布《两岸直航的问题与展望》说明书，工商界及航空业者皆从经济的考量点出发，认为应立即实施，或是最起码应开始与中共进行谈判。
由２１世纪基金会与陆委会主办的“两岸直航展望座谈会”上，统一企业集团总裁高清愿与大华航空公司总经理斯重庆分别做了上述表示。
高清愿说，直航有问题但必须要谈，不应像现在这样谈都不谈。他并认为，直航不应涉及政治。
【《台湾新生报》９月１４日报道】行政院大陆委员会公布两岸直航说帖，朝野立委反应不一。执政党立委丁守中、林钰祥及无党籍立委林正杰均主张应继续主动积极与中共沟通。但民进党立委陈水扁则给予负面评价，表示仍未突破一个中国与一个国家的盲点。
林正杰认为，两岸直航问题的谈判可先授权海基会与海协会进行接触。他呼吁政府要有信心、格局，并体恤民情，只要双方不挂旗，互相使用对方签发的旅行证，怎么会有问题。
【台湾《联合报》９月１４日报道】行政院陆委会昨天发表《两岸直航的问题与展望》政策说明书，学者各有不同的评价。
张晓春（台大社会系教授）：说帖内容主要都放在政治层面，而且将所有责任都推给对岸，我认为是不负责任的说法。两岸当局可在一个中国的架构下，就直航问题坐下来谈。一个负责任、尊重民意的政府，是不该找理由来当挡箭牌。
马凯（中华经济研究院研究员）：我肯定陆委会这个做法，但可能也有副作用。如果再被动地等待时机，很可能就会失掉这个有效的筹码。
朱新民（政大政治系教授、二届国代）。我们应该施加压力或传达某种讯息来引导中共提出善意的回应，而现在就是解决两岸直航实务性问题的时机。透过谈判使中共确认我政治实体的地位。