《新德意志报》记者评述：中国扩大交通运输网络计划

【民主德国《新德意志报》３月１９日文章】题：中国扩大交通运输网络的全面计划（记者奥托·曼发自北京）
在中华人民共和国１９８６年到１９９０年期间的五年计划中，除了发展能源和原材料工业之外，提高运输能力就是关键性的任务。尽管建国３７年来这个国家做出了巨大努力，并且也取得了很大的进步，但目前在这个国家许多地方要想使经济得到进一步发展，首先要发展交通运输，扩大交通运输网络。中国这样的大国还有不少地方交通技术很落后，亟待开发。中国从自己的实际情况出发将修筑１６００公里高速公路，重点是修筑一级和二级公路。这种公路修成之后可以在客运和货运方面减少对其它交通大动脉的压力，还可以通往这个国家迄今很难进入的地区，从而为这些边远地区的经济开发做出贡献。
象在其它经济领域里一样，地方上的和集体交通部门承包了公路的修筑和保养的工作。
中国水力资源丰富，内河航运具有重要意义。对港口、码头设施的使用和管理工作，也已由地方当局承包。
为了更充分调动、发挥各地的积极性、主动性，中国远洋轮船公司把对全国的远洋轮船的管理使用和远洋运输业务下放给大约８０个地方航运公司。实践证明中国当局这样做是正确的，它符合中国的海岸线长、运输任务重的特点。也已经取得了更大的经济效益。
当然，中国的交通运输要想更快、更大规模地发展，也还必须同外国合作，引进外国的先进设备和技术。中国当局也在谋求外国企业在这方面进行投资。