上海港努力满足货运量激增需求

【美国《商业日报》报道】题：上海港努力满足货运量激增的需求
一艘载满货物的船只花了近６小时才驶过拥塞的１５英里的河道，从黄浦江口抵达上海港的集装箱停泊处。
对海陆联运公司经理克里斯·陈来说，这实在是太花费时间了。但是，陈先生及其同行、以及西方外交官都认为，随着政府试图重整一度为全亚洲明珠的经济，上海港的运输情况正逐渐得到改善。
最近在基础设施上的改进、加上比以往有所改善并扩大的货物运输服务，缓和了每天进出上海的巨大货流量。去年建成的南浦大桥是连接市中心和浦东的两座大桥中的第一座。瑞士货运公司驻上海的代表利沃德说：“这座桥确实是世界级水平的桥。”
政府还计划在浦东修建高速公路以及新的港口设施。
为了减轻市内道路的拥挤程度，政府正在拓宽历史悠久的外滩。而且正在西门子公司的帮助下建一条地铁。
与基础设施同等重要的是逐步改善本地的交通服务、并扩大服务的范围
。
这方面所取得的进展主要表现在港口。据中国提供的数据表明，上海港去年吞吐最达１．４７亿吨。
海陆联运公司的陈先生说，从前在码头上停放几个月的集装箱现在必须在４０天之内就取走。
按西方标准，４０天的时间仍然很长。但是陈先生说：“装卸货时间已经大大缩短了。”
利沃德说，港口周围的货车装运工作随着统一时间表的实施已经有了改进。中国对外贸易运输总公司的服务也有所改进。
他说：“在最近两年半时间里，中国运输公司的技术已经越来越熟练。”
中国对外贸易运输总公司现在提供具有相当竞争力的拼箱作业服务，这是几年前所没有听说过的。
陈先生说：“中国外运公司意识到，对其客户来说服务是至关重要的。”他说，在他呆在上海的３年时间里，该公司的服务态度稳步提高。
呈下降趋势的是空运和铁路货运量，这两方面仍不能满足不断增长的需求。