日报报道：中国汽车业乘改革东风发展

【日本《朝日新闻》７月２９日报道】题：中国汽车业乘改革东风（记者和气靖发自北京）
中国在加足马力生产轿车。在最高实力人物邓小平发出的“加速改革”的号令下，中国领导人明确了积极从西方引进技术和资金的态度，这样，那些在中国搞合办事业的欧美厂家开始扩大事业规模。汽车产业需要有众多的零部件产业支撑，其经济和技术的波及效果也很大，所以中国政府准备把汽车产业当作９０年代的重点产业加以支持。
中国的轿车生产主要集中在６个工程项目上，推进着同外国合办。德国大众汽车公司先行一步，从１９８５年起在上海同中国合办生产“桑塔纳”轿车。今年又以吸收中国的母公司的形式扩大工厂。同时又同长春第一汽车制造厂携手，着手生产“高尔夫”和“杰塔”。
另外，最早的中美合办企业北京吉普公司（中国方面叫北京汽车厂）生产的４轮驱动车“切诺敏”，因为终于能够保证了一定的销售额，所以也开始准备增产。法国的普吉奥从１９８９年起在广州合办生产“标致”，接着，雪铁龙汽车公司准备同湖北的第二汽车制造厂合办公司，１９９４年造出新样车。
在６个工程项目中唯一不是合办、而是以技术合作方式进行生产的天津汽车制造厂在生产大发汽车公司的“夏利”。去年生产了１万多辆，计划到１９９５年生产扩大到年产８万辆。同时，中国方面还强烈希望合办。
今年年初邓小平发出“加速改革”号令后，外资的热情更高涨了。如果经济继续增长，沿海将进入可以个人拥有汽车的时代，到本世纪末人均国民生产总值有可能达到３０００美元，外资期待今后中国市场进一步扩大。