日本制成新型汽车

【日本《朝日新闻》４月８日报道】三菱汽车工业公司７日宣布，该公司开发出一种把四轮驱动、四轮操纵、四轮独立悬架的系统组合起来的综合系统。
该公司人士说，通过把四轮驱动和四轮操纵两项技术结合起来，可以进一步提高汽车在高速公路上行走的稳定性和紧急躲避障碍的能力。三菱汽车工业公司的四轮驱动车在操纵方面采用的是车速和操舵力感应方式，即车速如果超过５０公里，根据操舵力（方向盘的转动程度）前轮和后轮同方向转动。
另外，该车在冰雪路上行驶或在路面同轮胎的摩擦力小的情况下，可以只操纵两个前轮。后轮最大转动角度为１．５度。据说实际上即使车速达１１０公里，后轮转动也只有０．５度左右。
据三菱汽车工业公司的人说，采用这种新系统可以收到以下几个效果：可提高直线行走时的稳定性，对方向盘进行微调整的次数可大大减少；可增加高速行驶中急拐弯的稳定性；即使急刹车，车体也不易翻转，可以正直地停住等。