“黑牌儿车”横行大陆（下）

外国人参与倒卖海关一位高级官员曾私下对笔者说：“外国人，包括外交官和一些商业机构的高级代表参与倒卖‘黑牌儿车’，使这一问题愈加复杂棘手了。”
屋子不大，因为墙壁刷得雪白，加上两盏白炽灯一照，令人感觉格外明亮。这是北京市公安局审理外国人案件的一间办公室。
两位警官面前，坐着皮肤黝黑的皮尔。他不停地用手抓着那满头的卷发，嘴上挂着古板的笑，给人一种怪怪的感觉。
“你为什么到了这里？”警官声调平和地问。
“驾车超速。”皮尔的汉语说得挺流利：“对，还闯了红灯。”
半小时前，Ｋ国留学生皮尔开着一辆挂着黑色牌照的“大福特”在北京市中心的长安街上飞驰，一路连闯红灯，最后警方出动两辆警车才将他截停在路边。
“有个个体户饭馆老板打算要这辆车，我们约好下午两点半钟交货，我有事耽误出来晚了，怕他着急走了，所以就拼命地抢时间！”在警官们寻根究底地追问下，皮尔无可奈何地道出了事实。
“这车到底是谁的？”
“Ｘ国使馆三秘邦尼的。”
“怎么到你手里？”警官开始严厉了。
“是、是这么回事。”皮尔耸着肩，放在腿上的手不由自主地抖动着。几天前的一个夜晚，他在一家饭店迪斯科舞厅里伴着狂噪的音乐扭得正尽兴，忽然一位满头金发的洋绅士拍拍他的肩膀，说要请他喝一杯。皮尔当然乐意。几杯威士忌下肚，一黑一白便像久别的老友重逢。金发绅士就是邦尼，他问：“我快回国了，有辆福特牌汽车能不能卖出去？”
“可以！”皮尔胸有成竹。两人讲定了６０００美元的价钱。
“你卖给饭馆老板多少钱？”警官犀利的目光盯着皮尔。
“７万元人民币。”皮尔的声音低得几乎听不清。他的鼻翼由于内心紧张而张得大大的，额上冒出豆大的汗珠。
“那个邦尼呢？”
“已经回国了。”……
有关人士透露，目前在大陆一些大城市里，“黑牌儿车”实际处于一种失控的状态。只有象皮尔那样犯了案才能发现车的倒卖情况。但此时，多数原车主早已离境，法院无法取证，也就难以追究刑事责任，顶多对事主罚款了事。因此，玩“黑牌儿”的人有增无减，“黑牌儿”车的经营圈不断膨胀。
夕阳已没入地平线，黄昏挟着习习凉风飘然而至。茫茫暮色之中，克拉克开着一辆黑牌几的“皇冠”在通往西山的公路上疾驰，其后，紧跟着一辆ＴＡＸＩ。
两辆车在一片荒凉的旷野处戛然而停，克拉克跳下车，与从出租车内下来的东北汉子会面。两人也不多搭话，汉子从皮包中拿出一个厚厚的信封交给克拉克。
克拉克熟练地从信封中抽出一叠绿色的钞票，刷刷刷点了一遍。
“８５００美元，ＯＫ！”克拉克将钱往怀里一揣，随手取出一个扳子，将“皇冠”上的黑色车牌卸下，然后钻入ＴＡＸＩ，一声“拜拜”，扬长而去。东北大汉则从皮包中取出早已备好的牌照，拧在“皇冠”之上，随后驾车消失在薄暮冥冥的晚霞之中。留学生克拉克在Ａ国驻华使馆武官家中担任家庭教师。
克拉克雇主的同事要卸任回国，于是由克拉克做中间人，与一位东北汉子做成这笔汽车交易。
得意之余，他又如法炮制，连续倒卖了５辆“黑牌儿车”直到案发。有关部门开始打击“黑牌儿车”现象已引起大陆有关部门的重视。北京海关成立了以关长为首的领导小组，将打击“三资企业”、外国领使馆及驻京机构倒卖进口免税汽车做为“专项斗争”来开展，同时与公安、检察院、法院、税务局、工商局、银行等部门联合办案。为此，海关还特别增加了专业人员，配备交通、通讯等器材，加强对免税进口汽车的清查和监管。
此间人士分析说，“黑牌儿车”在黑市上形成热门，除了大陆经济发展，人们消费心理变化，消费欲望膨胀之外，还有“国家收购价与卖出价差异太大”的原因。
“一辆跑了不到１０万公里的‘雪铁龙’轿车，收购价只有１．３万元人民币！”Ｓ国使馆公使先生紧皱眉头。
“我们是按国家统一估价标准收购的，而且国家不允许拿外汇买旧车。”收购处经理这样说。友谊服务公司收购处是官方指定的唯一合法收购“黑牌儿车”的地方。
据悉，这家公司１９８７年收购“黑牌儿车”１４０余辆，而去年收购的数量不足４０辆。
海关法里新规定：收购的免税进口汽车需增加交纳行旅税、附加特别消费税，这些都要加在车子的卖价上。以公使先生那辆“雪铁龙”为例，加上关税及各种税款，售价高达十好几万，难怪那些“大款”们也望而却步，这样的价格何不买辆新车！？
（下）