香港《远东经济评论》报道：中国汽车制造业在飞速发展

【香港《远东经济评论》３月２６日一期文章】题：中国汽车制造业在飞速发展
广州标致汽车公司效率颇高，每天能生产小汽车将近７０辆，这就使得这家公司成为中国同外国的合资企业中赢利最多的企业之一。
在北京实行紧缩措施而使汽车工业的合资企业受到影响两年之后，现在这些合资企业纷纷赢利，各汽车制造公司扩大了生产计划：到９０年代中期，拟年产汽车６０万辆，而１９９１年仅生产６．３万辆。法国雪铁龙汽车公司同武汉的中国第二汽车制造公司建立资金为８亿美元的合资企业。该合资公司预定到１９９５年年产汽车１５万辆，预定出口量占３０％。
德国大众汽车公司同中国最大的汽车制造公司上海汽车公司建立合资企业，投资４．６亿美元以使其桑塔纳牌汽车年产能力从６万辆增至１５万辆。
德国大众汽车公司还出资５．４亿美元以４０对６０的比例同吉林省汽车城长春第一汽车制造厂建立合资企业。今年生产出第一批高尔夫牌汽车，１９９６年开始年产大约１５万辆高尔夫牌汽车和杰塔牌汽车，这些汽车中将至少有１５％出口。
同时，汽车工业合资企业中资格最老的北京吉普车公司计划到１９９５年投资１２亿人民币（２．２５亿美元）来扩建工厂以使其切诺基汽车年产量达到８万辆。
１９９１年上海大众汽车公司把桑塔纳汽车的产量从１９９０年的１．８８万辆增加到３．５万辆，而且把所有汽车销售一空。据一位经理说，１９９０年赢利１．５４亿美元。
北京吉普车公司去年把美国设计的切诺基汽车的产量增至１．３万辆，比１９９０年增加７３％，并生产了３．５万辆中国四轮２０２０Ｎ型汽车。据一位公司官员说，１９９１年纯利润为４０００万美元。广州标致汽车公司１９９１年产量翻一番。据公司官员们说，销售总额为１５亿人民币，利润为２．３３亿人民币。
上述成果是非常引人注目的，也是令人鼓舞的。