西安飞机公司积极拓展业务

【美国《航空和空间技术周刊》２月２４日一期文章】西安飞机公司放弃了大部分军工生产，把重点转向制造改进型的Ｙ—７运输机和扩大争取有利可图的外国飞机零部件的分包合同上。
这家飞机制造厂将寻找国际伙伴来帮助它研制和资助一种６４座位的新型运输机，这种飞机将投放到国际市场上销售，这个项目还有待中国政府批准。公司的高级经理们还正在力争把公司推向赢得中国正要实施的“干线”运输机计划主要合同的位置。他们还在为在泛欧ＤＡＳＡ９２／１２２喷气式运输机生产中可能充当的角色而努力。
记者走访了占地面积很大的西安飞机公司发现这家工厂在质量、管理技术转换等方面有了显著的进步。中国经济不断放开搞活的势头在这里也是显而易见的。
Ｙ—７是西安飞机公司目前的主要产品，而改进型的Ｙ—７—２００Ｂ则主要是满足中国对低成本高效率的定期短途航线运输机的需要。
为国际航空航天公司生产分包的零部件仍然是西安厂的一项主要的营业收入来源，每年给公司带来大约１２００万美元。
美国波音公司是西安飞机的主要出口对象。波音公司的管理人员说，西安飞机公司的工艺与波音公司威奇托制造厂的工艺一样好，或者更好。西安飞机公司的另一个长处是能做到按计划交货。
西安飞机公司的环境和清洁程度也比《航空和空间技术周刊》所采访的大多数中国的其他航空航天公司的好。但是该公司在废料处理、工作区照明、温度控制和环境卫生方面的不足还是显而易见的。