欧洲企业环保热（下）

大众公司和巴伐利亚汽车公司如今都在率先研究革命性的汽车再利用技术，希望使废车弃置场成为历史的陈迹。在里尔的一家实验工厂，已在试验将一些大众汽车上的塑料和玻璃部件、油漆等再度使用。大众公司耗资１０亿马克兴建定于１９９３年开工的新大众油漆工厂，将完全不用化学溶剂，改用水基漆。至于巴伐利亚公司，它的“可拆卸设计”目的在简化部件和材料，使汽车易于拆开和重用。巴伐利亚双座位ＺＩ型车的车身全部用塑料制造，只要２０—３０分钟就可从金属车架上拆下。“生态企业家”应运而生
有些公司似乎认为，关注环保只需改变推销产品的方法，无须改变产品本身。英国环境调查公司创办人之一彼特·朗格抱怨说：“宣传喷雾剂的广告往往宣称它们对环境是无害的，其实并非如此。”由于目前并没有任何通用的准则可用来评定某种产品是否于环境无害，朗格对欧洲委员会提议使用一种标准绿色标签的方法表示支持。这种方法的蓝本是德国的“蓝天使”制度；根据这种制度，公司必须获联邦环境署核准，才能贴上“蓝天使”标志。
推行环保工作起先可能要花大笔钱，但是到了最后，很多控制污染的措施实际上会使生产成本减低。１９８９年，瑞典一家灯饰公司采用不含毒性的粉末涂料代替含毒性的溶剂涂料，不但节省了２３０万克朗，还每年少用了２００吨会污染空气的含毒性溶剂。美国电话电报公司在美国和新加坡的工厂，在制造线路板的过程中不再使用会损害臭氧层的含氯氟烃，每年节省了６００万美元。伦敦商学院的约翰·斯托普福特教授说：“推行环保工作的投资，往往能带来大利。”
为企业寻找保护环境并节省成本的捷径，已渐渐成为一种行业，新一代的“生态企业家”已在全欧各地出现。一年前，英国绿党的两位活跃分子法尔·奥尔达克和彼特·朗格创立了环境调查公司，为商业界提供消灭污染习惯的意见。两年前，英国只有大约８０名环保问题顾问，现在已增加到４００多人。奥尔达克说：“很多公司都想改进他们在环保方面的表现，但是往往无从下手。我们可以指点他们怎样做。”环保热方兴未艾
许多欧洲公司全靠制造对环保有利的产品，才能维持生意。例如，丹麦的瓦尔德·亨里克森纺织机制造公司能够抗衡那些与它竞争的亚洲厂商，就是因为它发明了一种新染色机，使纺织厂可大量减少排放有害的废水。
欧洲各国的企业家目前都在寻找降低污染的新方法。１９８８年意大利的蒙特卡蒂尼—爱迪生化学公司在花费了３０００亿里拉和研究了１０年之后，制造了一种可以代替石棉的东西。石棉是一种有害的物质，主要用来加固在建筑物中的混凝土。该公司的科学家发明了一种聚丙烯纤维网，能像石棉那样加强混凝土，却不会制造有毒的气体或液体。该公司希望，将来每年的营业额会达到１００亿里拉。蒙特卡蒂尼—爱迪生公司的总经理拉法埃略·托马奈烈说：“意大利的商人以前不大注意环保问题。但现在，我们都投资研究清洁技术。”在比利时，特雷科供能系统公司的工程师设计了一系列容易操作和维修的发电风车，销售给至少１２个发展中国家。这些“涡轮增压风”风车，每小时能发电达１０千瓦而且不会造成污染物。特雷科公司的再生能源部主任维克多·德瓦格特说：“最强力的风车每小时可发电２５０千瓦，我们预期到２０３０年时，欧洲需用的电会有１０％由风车供应。”联合国环境规划署估计，家庭和商业机构所消耗的能源，约占全球总消耗量的１／３，而排出的人造二氧化碳废气则占全球总排出量的６０％。为改善住宅在这两方面的情况，法国一个由格勒诺勃建筑学院的建筑师、工程师和研究人员组成的团体，呼吁恢复采用土墙。土墙在建筑时不会产生污染，绝缘功能又好，与传统的混凝土墙相比，可以节省大量的能。位于格勒诺勃市东北７０公里的小镇里勒达波，已有６３幢住宅屋是用夯土、振动压实泥砖和一种草土混合材料建造的。用这些材料建屋，比用混凝土便宜。该团体负责人、建筑师赫拔·吉劳说：“有时候，复古是对未来有利的最佳主意。”
由个人发明的减少污染新产品已纷纷问世。１９３０年，法国的工程师克劳德·勃拉萨发明了齐奥罗尔冰箱。这种冰箱不会放出破坏臭氧层的含氯氟烃，而且耗电量极低。它以普通黏土代替有毒的绝缘材料，水分蒸发并被黏土吸收，便会产生冷却效应。
资助生产这种冰箱的法国超级市场集团国际市场公司，１９９１年已将５０００个齐奥罗尔冰箱安装在食品运输车上。勃拉萨已经取得用这种技术制造手提制冰器、火车冷藏货卡以及空气调节系统等的专利。他说：“我的目标并不只是为了发财，而是要探求新技术，协助改善世界。
畅销书《绿色消费者指南》作者之一约翰·艾尔金顿说：“越来越多人认为企业是解决环境污染之道的一部分。”我们人人都希望世界更清洁、更卫生。在对抗污染之战中，越来越多的企业已成为了令人意想不到的武士。（下）