西德报纸认为：不参加宇航事业是愚蠢的

【西德《世界报》文章】题：宇航比欧洲的过剩黄油还便宜
科学宇航员、柏林自由大学宇航技术教授赖因哈德·富雷尔最近就宇航事业未来的机会问题同本报编辑路德维希·屈滕进行了一次谈话。
富雷尔认为，宇航有巨大的经济潜力。这方面的费用比较起来是‘‘一丁点儿”：在２０００年之前每年只需从全部研究费用中拿出百分之几的钱用于宇航事业。１９８５年秋Ｄ—１的一次飞行任务全部费用相当于“过剩黄油堆积一天”的代价。
有很多分析材料已证明这样一些计划所产生的经济上的“副产品”。今后几十年的发展趋势已经开始显现出来。富雷尔说：“不参加这些研制工作在经济上是愚蠢的”。现在，在远距离通信方面的成绩尤其显著：“在这方面早就赚了大钱”。现在，用卫星传输数据是一个巨大的经济因素。这只能归功于宇航技术的迅速发展。然而欧洲却错过了时机，没有及时制订计划并制造运载火箭，以满足对运载设施日益增长的需求。富雷尔说：“要是我们不希望在几年后害怕来自日本、中国或者巴西的竞争者，那么我们现在就必须建造新的运载设施。”计划用于９０年代的“阿丽亚娜—５”是在这个市场上站住脚所必不可少的。第２个领域（从宇宙勘察地球）即将商业化。今后将越来越多地从宇宙收集有关地球的数据。这一领域将会产生同国民经济有关的重大结果并使大工业有事可做。
而对失重的利用还处于基础研究阶段。但是，富雷尔认为，到９０年代这一领域在经济方面将越来越重要，在生物医药和材料研究方面尤为如此。富雷尔主张，建立永久性的空间站，在这些空间站里可以长期研究。他说，欧洲人有必要建立进入太空的自主通道。过去的经历表明，依赖外国的运载工具是有风险的。“当欧洲人决定制造自己的火箭时，美国人才允许他们使用航天飞机。”因此他坚决主张制造“赫姆斯”号航天飞机。此外，从事这样一个要求很高的项目的能力也是以后从事象“森格尔”号航天飞机这样的高技术项目的前提。