法刊披露130航班爆炸案案中有案

【法国《周末三日》１１月２７日一期报道】题：泛美公司飞机爆炸案
虽然利比亚现在理所当然地被列为制造泛美航空公司波音客机在洛克比上空爆炸坠毁事件和法航ＤＣ—１０客机爆炸坠毁事件的头号嫌疑犯，匆忙中人们却可能让两次事件中的其他责任者漏网了，如叙利亚。我们不要忘记，一年多前，法国和美国的调查人员（包括布津吉埃尔法官）似乎就已相信，叙利亚对这两次事件负有责任，直接参与者是贾布里勒的解放巴勒斯坦人民阵线总指挥部的人。
实际上，在１９８９年底，即泛美航空公司客机事件一年之后，该公司就掌握了一份极为全面的关于叙利亚负有责任的材料。材料的整理者是接近耶路撒冷情报机构的以色列人阿维夫。他在纽约领导一家私人研究机构。据阿维夫说，事实是这样的：德国联邦刑事警察局１９８７年在法兰克福机场发现了一起毒品走私活动。一个名叫贾法尔的人定期托运一只空箱子，而这只箱子在装上飞机前已被另一只装满毒品的箱子取代。机场的几名土耳其雇员负责将行李装上飞机的工作。但是，德国警察发现毒品走私的真正合伙人是一个名叫卡萨尔的叙利亚人。他是叙利亚情报部门负责人迪巴的妹婿，由于曾被缺席判处８年徒刑而早已为法国司法部门所熟悉。他参与过由亲巴勒斯坦的新纳粹分子黑普策划的一次军火走私活动。但这并未妨碍卡萨尔同法国当局保持良好的关系，当时，法国正希望就释放在黎巴嫩的法国人质一事进行谈判。
如果卡萨尔是法国人质事件中的一位好调停人，他在美国人质事件中为什么不能是个好调停人呢？因此，中央情报局在法兰克福的工作人员收到德国人通报的情况后，同卡萨尔进行了接触，并达成了一项协议。
１９８８年秋天，叙利亚、利比亚和伊朗决定加紧针对西方的恐怖主义活动。贾布里勒接到的命令是：组织一次针对美国飞机的行动。了解法兰克福毒品走私情况和卡萨尔活动网的贾布里勒决定利用这些情况。但是，他不知道中央情报局已掌握法兰克福毒品走私活动的线索。两人先在华沙进行了第一次接触，随后又在巴黎的一家黎巴嫩餐馆进行了另一次接触。
卡萨尔同意对贾布里勒的“事业”提供帮助，因为他相信贾布里勒选择的目标是一架以色列航空公司的飞机。当时，已经准备好了炸弹：一个装填了威力很大的捷克炸药的爆炸装置，它被藏在一个小收录机中。
然而，１０月２２日，藏有多枚这种炸弹的“军火库”却突然被西德警察捣毁了。
于是他们不得不另找途径。１９８８年１１月１３日，卡萨尔的姨妹拉塞普从保加利亚的索非亚把一些新的炸弹组件带到了巴黎。１１月２２日，卡萨尔用一辆卡车把大量炸药运到了法兰克福。１２月１３日，卡萨尔把制造炸弹的任务交给了一个绰号为“教授”的利比亚人。他们之间的会晤是在波恩进行的。
以后发生的事，就用不着在这里进行推测了，因为阿维尔的报告中没有提到。然而这份报告令中央情报局不太舒服。中央情报局在爆炸刚一发生就接到了以色列情报机构摩萨德和卡萨尔本人的报告。
卡萨尔在最后一刻才知道爆炸目标是美国飞机，而不是以色列飞机。美国人的差错是由于在法兰克福的中央情报局工作人员与去黎巴嫩谈判释放人质问题的工作人员之间发生争吵造成的。谈判人质的那些人强调不要使毒品走私网陷于灭顶之灾，因为该走私网对于他们的主要对话者、叙利亚的情报机关首脑迪巴有用。