台四大港口为两岸直航作规划

【台湾《联合报》１２月５日报道】据了解，省大陆小组已接获指示，就台湾省现有４大国际港——基隆、高雄、台中和花莲等港，作准备直航的规划。
现有４大港规模够、设备全，海关经验丰富，规划作为直航港口不会因生疏而手忙脚乱，而且在规划作业上也比新港轻松些，只需调整港区或是从扩建港区中拨用适当范围即可。
列入规划的４大港中的台中港，一直被视为理想的直航港口，因为台中港和对岸的厦门相距仅１２０海里，航程只需６小时，是两岸间最近的航程。台中港方面也曾表示，只要政策决定随时可办理两岸通航。
在早期的规划作业中，大都朝新建直航港方向办理，因此有安平港、布袋港和木瓜溪港等规划案，由于规划筹建所需时间不短，新港骤办直航事宜亦恐因经验不够易生事端，所以才有改变规划从４大港开始，新港以后再说。
【台湾《经济日报》１２月１日报道】政府对海峡两岸间的科技交流仍有相当戒心，但不少专家学者却认为，促进海峡两岸科技交流，对台湾的产业发展与经济发展，以及正进行的国建六年计划都有帮助，而大陆的科技技术更是不容忽视。
政治大学企研所教授蔡正扬说，大陆产业虽不发达，但科技相当发达，以高温超导体应用为例，目前大陆的科技水准在世界一马当先。此外，在人造卫星、核能研究等方面也具有国际一流水准。
蔡正扬说，一般而言，由尖端科技转移到一般工业技术较易，从一般工业技术提升到尖端科技领域则较难，大陆目前的技术及知识密集工业，如能顺利移转民间工业，未来发展不可限量。而事实上，台湾的一些创业投资公司，已经跟大陆的相关产业签约，进行技术交流。
创新工业公司董事长汪其模说，海峡两岸科技，事实上已直接、间接进行交流，比如碧悠电子公司从美国取得的液晶显示器技术，就是来自大陆的科学家。