法国徒劳无益的大工程

【法国《周末三日》周刊１０月３１日—１１月６日一期文章】题：法国的徒劳无益的大工程（原文提要：未来的火车、高速公路、桥隧工程、公共建筑，它们的建造耗费了数十亿法郎，但是它们却从未发挥效用。）
一些桥梁不通任何地方，一些桥梁建得太低。一些水上乐园建造在混水中。人们为了一些未来的交通工具面毁坏许多公里的田野地貌，３０年代修建的一些地铁站从未有乘客光顾。狂妄自大、好大喜功、计算失误，国家或地方行政当局有时办事有点仓促。往往在着手办这些事时，其发起者就将它们称为“大工程”。这一称谓使你在法国赢得好评，因为这是总统的评价。象爱丽舍宫的计划一样，这些工程常常出现费用失控的情况，对某些工程来说，这种失控情况意味着财政陷入困境。
尽管不再有人知道２０年代修建的勒库梅内高架桥耗费了多少资金，但是法国奥德省弗勒里的居民却无不知晓他们的市长想要建造的水下观测中心已耗尽了４０００万法郎。白花钱。实际上，徒劳无益地修建的大型设施的问题举不胜举。
在有些情况下，甚至在梦想形成之前，赊账就已达到了顶峰。８０年代初研究和开始修建韦桑岛大型灯塔一事就属于此种情况。起初，这是一个非凡的构想。因为７０年代一些超级油轮曾造成了数起引起轰动的生态灾难，所以只要在北海入口竖立一个巨大的航标就足以为航船导航。
这种想法过于简单。一方面，因为韦桑岛海底太深，呈沙状，难以施工。
其次，因为卫星导航很快明显加强了航道上的安全。结果，法国工程师们为了找到解决一个不再存在的问题的办法而耗费了数百万法郎。当法国海洋部长宣布放弃该计划时，韦桑岛灯塔在问世之前就已耗费了１．６亿法郎。
有时候，工程师和建筑师不小心造成的失误直到举行剪彩仪式前都未察觉。
譬如，为了缓解每天有２２００辆卡车通过的巴韦和圣瓦斯特—拉瓦莱两村镇的压力而修建的战略公路，就因沿途一些桥梁建得太低而受阻。因此大多数“大型卡车”仍将穿过这两个村镇。
在别的地方，如布列塔尼地区，一座用于提供剩余能量的风车在第一次遇到大风的袭击时便倒塌了。
在罗芒，为了便利于卡车通行而在一座铁路桥下面修建的公路桥显得过于狭窄，卡车不能交错而过。市长和议员们感到恼火，他们取消了庆祝酒会。
审计法院的贤人们依然很泰然自若。每年，他们公布一项根据那些有时脱离现实的结果编纂的这些大工程的报告。尔后每个人都忘却了这些往往代价昂贵的失误。