飞机发展一百年（九）

喷气式飞机面世
战争进入１９４１年秋，利林塔尔当年发明的玩具变成了大规模的杀伤工具。德国轰炸机摧毁了华沙、鹿特丹和考文垂。德国在战争期间建造了将近１２万架飞机，其中几乎一半是Ｍｅｌ０９型和福克—武尔夫ＦＷ１９０型歼击机。同一时期内，美国制造了３０万架飞机、苏联１５．８万架、英国１３万架、日本７．６万架。
战争结束前，德国在航空技术领域一直居领先地位。海因克尔设计了首批弹射座椅，这种座椅在紧急情况下可以把飞行员从驾驶座位上弹出来。容克斯和巴伐利亚汽车制造厂开始制造喷气式发动机。Ｍｅ２６２双引擎梅塞施米特歼击机是世界第一架成批生产的喷气式飞机。
快速喷气式飞机是歼击机的未来。１９４６年，苏联早期的米格９型和雅克１５型喷气式战斗机装备的是德国ＢＭＷ００３和Ｊｕｍｏ００４推进器。美国空军在英国协助下，于１９４２年进入了喷气式战斗机时代。贝尔公司的Ｐ５９彗星式和洛克希德公司的Ｆ８０都是美国第一代喷气式战斗机，不久就研制出了Ｆ８６和Ｆ８４。Ｇ４１流星式是在Ｍｅ２６２之后第２架准备投入战争的喷气式战斗机。约翰·德里驾驶ＤＨ１０８首次成功地进行了喷气推进的超音速飞行。英国还推出世界上第一架喷气式客机。四引擎的ＤＨ１０６客机于１９４７年７月开始试飞。彗星是它漂亮的名称。它作为事故飞机载入了航空史册。波音飞机
１９５４年夏天，在美国北部太平洋海岸的西雅图，波音７０７飞机起飞了。波音先生履行了杰弗里先生曾许下的诺言。波音７０７远程喷气式飞机比原先英国制造的这类飞机更大、更重、更快、也更牢固。试飞员本·约翰斯顿毫无惧色地驾驶着这种涂有红黄颜色的巨型飞机，有时作翻滚飞行时，既没坠毁，也没起火燃烧。
１９５８年１０月２６日晚上，纽约下着雨，这样的天气不太适合首航。艾德尔维尔德机场聚集了泛美航空公司的头面人物，为按计划首航欧洲的波音７０７送行。
１９时２０分，满载１１１名乘客，重１００多吨的这架飞机在起跑道上滑动。波音７０７是第一代喷气式飞机的旗舰。
一架装有活塞式发动机和螺旋桨的飞机，从美国飞往欧洲至少需要１６个小时，必须两次下降加油，一般都在甘德和香农机场降落加油。喷气式飞机把这一时间缩短了一半。但是，精心研制的活塞式发动机飞机以其近１万马力的洪亮声音仍长期在空中占据着主宰地位。它那简朴和狭小的舒适设备成了当时追求旅游乐趣的标准。机上乘客犹如乘座“玛丽女王”号那样坐在象郊区公共汽车的沙发椅上享用各种菜肴。救生工具已标准化：氧气面具、救生衣和焰火信号弹。（九）