如何面对爆炸的城市

【加拿大《环球邮报》报道】曼谷在下沉，加尔各答拥挤不堪，在利马汽车慢得快要停下来了。
在第三世界各国，城市变得如此之大，如此难以管理，以至于达到了很多城市专家认为的爆炸点。
第三世界的城市人口已达１５亿，在２０年中翻了一番，而且每天以１６万人的速度增长。
在北京，空气污染十分严重。世界卫生组织说，在北京一年只有９３天空气不会危害健康。
在利马，道路系统不够完善，汽车在高峰时每小时平均只能走６公里。
为了改变这种状况，世界银行最近发表的关于城市化的一篇论文中建议说，发展中世界的城市面对着它认为的三大障碍：贫穷据世界银行的报告说，“在下一个世纪，城市贫穷将变成最大的、在政治上最具有爆炸性的问题。在加尔各答将有８７０万人住在贫民窟。环保城市河流里的大量有毒废物不是来自化工厂，而是来自人们日常的活动。总部设在雅加达的国际环境管理发展部门的负责人格莱齐尔说，城市贫民给河流造成的污染要比工业大。生产率当非洲城市努力进入资本主义新时代时，６０年代在殖民主义结束后发展起来的城市基础结构已经破烂不堪了。据世界银行说，在扎伊尔首都金沙萨，９０％的公共汽车那时候都将不能用了。
对这些问题没有轻而易举的解决办法。
世界银行、联合国和其它发展机构建议采取花钱少的解决办法，即：
△放松控制。在马来西亚，世界银行发现，一些城市需要３至７年的时间才能获准建立一个大的建筑。其结果是不动产和房产的价格提高了。
△改进市场管理。
△减少消费。联合国的一份调查报告发现，在塞内加尔，当一个人从农村来到城市时，其能源消耗增加了一倍多。
△控制废物处理。在科特迪瓦首都阿比让，垃圾已成了一个如此巨大的问题，以致仅仅消除垃圾就要花费掉市政的一半预算。
△改进市政财政。
△市政服务私人化。如果城市要变得更有效的话，那么市内服务业应首先变得更加有效。多伦多大学的施特兰说，在科特迪瓦首都阿比让，法国汽车制造商雷诺拥有那里的公共运输系统４０％的股份，结果为旅客提供了更好的服务和为政府创造了更好的财政效益。