当代世界赛车运动（十四）

雷诺兹烟草公司负责赞助车赛的经理邓肯·李说：“我们在各类车赛中提供赞助是正确的，因为它是令人激动、有魅力的国际性运动。我们感到，我们在各类车赛中达到的促销目标是在其他体育项目中无法达到的。”
七喜公司的约翰·波斯尔思韦特说：“谁也无法说出百事可乐公司赞助迈克尔·杰克逊或七喜公司赞助一级方程式赛车赛促进产品销售有多少例子。但是，我们的确知道，一级方程式赛车赛是帮助我们树立形象的最大、最好的机会。如果我们干得好，就有助于提高我们商标的名声，并且能赚钱。赚钱当然是我们的根本要求。”一场悄悄的革命过去数年，一场悄悄的革命彻底改变了国际汽车运动协会“骆驼”超级大奖赛赛车系列的形态。
差不多在５年前，绝大多数参赛者是口袋里很有点钱的业余车手，与他们一起参加比赛的还有一些是汽车制造厂家支持的队伍。这些由厂家资助的车手对于汽车比赛知识知之不多，多数是“半瓶子醋”。一个车手参加一次正式的大规模比赛可能需要１０多个车组人员帮忙。超级车队尼桑的秘密时光流逝，物换星移。看一看去年冠军获得者尼桑汽车公司的情况就可明白。由尼桑汽车公司斥资兴办的尼桑表演技艺公司在加利福尼亚州的维斯塔兴建了研制中心。该中心拥有全新的设备，工艺精湛先进，雇用了两百多名工作人员。尼桑表演技艺公司负责制造、维修和研制尼桑汽车公司车队所需的高技术赛车，它使用的机器设备价值数百万美元，其中有用于试验飞机引擎的风洞和最新式的使用激光和计算机的设备。
甚至连涡轮增压的Ｖ—６发动机，这家公司也能自己制造。这种发动机专门用于特别制造的“尼桑表演技艺—９０赛车”，使其时速超过３２０公里。
尼桑赛车队成了国际汽车运动协会超级大奖赛上压倒群雄的超级车队，那是一点不奇怪的。优秀车手乔夫·布拉勃海姆连续３年获得“骆驼”超级大奖赛冠军，而就是在这３年中，尼桑车又获得了两项优秀赛车的桂冠。连获３届冠军的乔夫，他父亲是３度获得一级方程式赛车赛世界冠军的杰克·布拉勃海姆。
“汽车比赛看来似乎很容易，其实不然”，３８岁的乔夫·布拉勃海姆说。
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