当代世界赛车运动（一）

【美国《新闻周刊》５月２７日一期文章】题：当代世界赛车运动（记者迈克·杜森等）一级方程式赛车：超级现代化超级明星再显身手在１９９１年，一级方程式赛车锦标赛的主要特点是预算大幅度增加、技术日益先进和世界著名的汽车制造公司参与一级方程式赛车锦标赛达到了空前的程度。对于广大一级方程式赛车锦标赛的热情观众来说，最令人兴奋的消息是，今年比赛的激烈程度将超过以前十多年的任何一年。尽管巴西的超级明星森纳在１９９１年锦标赛的头两站比赛中轻易获胜，但普罗斯特、曼塞尔以及其他高手正紧随森纳身后，准备与他一决雌雄。
在美国亚利桑那州的菲尼克斯举行的一级方程式赛车锦标赛本年度首站比赛中，森纳旗开得胜并平了杰基·斯图尔特获２７站锦标赛冠军的纪录，但是森纳声称压倒优势的胜利是来之不易。在森纳家乡巴西的圣保罗市举行的下一站比赛中，森纳遇到了威廉仕车队的“重大挑战”。这站比赛在雨天中进行。当比赛进行到最后几圈时，各车队和运动员之间的竞争达到了白热化的程度。森纳的赛车的变速箱发生了故障且座位绑带过紧弄得他疼痛难忍妨碍了正常发挥技术水平，好不容易才战胜了威廉仕队的前所未有的威胁。
比赛之后，森纳说：“我今天所碰到的问题——变速箱故障、下雨和身上疼痛——几乎使我无法忍受。在一段时间里，我甚至对能否把比赛进行到底丧失了信心。”
缺乏信心吗？甚至在上述两站比赛的每一圈都领先之后，３１岁的森纳仍然坚持认为，１９９１年度的比赛将是他参加一级方程式赛车锦标赛以来比赛程度最激烈的一年。
据估计，全球有一亿多热心于一级方程式赛车锦标赛的观众看了森纳在本年度头两站比赛中的英姿。
节油发动机占据优势决定参加本年度１６站比赛的１７支车队，都自豪地亮出了新型的和改进型的赛车。在这些车中，许多装有先进的高技术３．５升发动机，产生的功率高达７００马力。
在过去两年里，几个先进的新式发动机工厂参与了一级方程式赛车锦标赛，使得比赛更加激烈，一些装有先进发动机的车队在比赛中占据优势，大显身手。
据悉，这些新型发动机及其复杂的电子控制系统的研制预算高达数以百万计美元。比赛的质量大为提高。在１９８８年，本田万宝路麦拿伦—本田车队击败了所有对手，利用本田的杰出的涡轮增压Ｖ—６（即６汽缸）发动机在１６站比赛中胜了１５站。但是，在１９８９年，有关一级方程式赛车锦标赛的新规定不准使用涡轮增压器，几家其他竞争者采取了一系列措施来对付新的挑战。在１９９０年，与本田万宝路麦拿伦队激烈抗争的法拉利队推出了快速改进的Ｖ—１２型发动机，也赢得了锦标赛的６站胜利。（一）