日本记者驾车采访半个地球（上）

【日本《朝日新闻》９月２２日文章】题：丰富多彩的５万公里之行，反映各国国情的汽车社会
记者松村崇夫）
我（松村）与摄影记者古矢正德今年１月到８月自己驾车从东南亚到欧洲进行了一次长达５．１３万公里的长途旅行。这比绕赤道一周还多１万多公里。这次旅行中，我们共访问了２４个国家。下面是旅途中的一些见闻。防止超速行驶
捷克斯洛伐克的公路覆盖率高达９７．９％，在东欧各国中首屈一指。６月中旬，我们乘车穿过匈牙利边界向捷克的首都布拉格进发。没行多久，便突然遇到警察拦车。警察出示了勒令停车的标志。当我出示护照后，警察说：“这条公路的时速限制是１００公里，但是你已经开到１４２公里了。超出了３２公里。罚钱！”罚钱的数额折合成日元约为１６０００日元。也许是公路好的缘故，根本没想到会跑出这么快的速度。
罗马尼亚和南斯拉夫也严格取缔超速行驶，令人讨厌。负责检查的警察人数特别多。这些国家有一个特点，就是被处以罚款时要当场缴纳现金。这种做法令人认为是为了搞钱才罚款的。
谈起车速，使我想起了印度。在印度，汽车，尤其是卡车的速度快得惊人。也许是为了多挣钱才不得不高速行驶。但是，路面狭窄，而且路面铺修得不好，高速行驶的结果是事故频繁发生。如果乘车行驶１００公里，必定会看到路旁有一两辆被撞坏的卡车。令人吃惊的是，卡车上还装着沙子或煤炭。
在印度。对开“飞车”的司机，警察使用的“武器”就是在公路面上筑起二三十厘米高的水泥台，以便使高速行驶的汽车不得不减速。这种水泥台被称作“减速器”或者“制动器”。从市外进入市内以前，总会遇到两三个这种“制动器”。在八亿人口的印度，无论走到哪里，都是人山人海。汽车喇叭长鸣不已
从汽车社会的角度来看，欧洲同中东。东南亚以及印度所根本不同的是，对声音的想法不同。
在欧洲的车辆拥挤的繁华街道上，虽然偶尔可以听到汽车喇叭声，但是一到郊外，就几乎听不到喇叭声了。与此相比，印度和越南则是“汽车喇叭震耳欲聋”。在印度，当地的一位知识分子提醒我说，在这里开车要不停地鸣喇叭才行。在公路上驾车跑了一段后便明白了他说的意思。因为到处是人，公共汽车、小轿车、人力车混杂在一起向前移动着。开车不鸣喇叭是无法前进的。当我们结束印度之行时，由于不断鸣喇叭，我们的汽车喇叭已经完全变得“嘶哑”了。
越南也是令人讨厌的。不仅行驶在河内、胡志明市中要不断鸣喇叭，即是行驶在郊外的公路上，一看到前方有人影，就得马上鸣喇叭。自行车多是这个国家的特点。我确实感到，要想在自行车的洪流中驾车前进，只有依靠鸣喇叭。保护动物
驾车行驶中的乐趣之一是在公路上可以遇到各种各样的动物。公路标志牌上出现的充其量不过是““注意鹿！”、“注意牛！”，但是实际上看到的大大小小的动物却远不止这些。
印度是“动物的宝库”。这似乎同反对无辜杀害生灵的宗教思想有关。印度的动物种类繁多。牛、大象、骆驼在印度并不稀罕。在印度，是骆驼代替牛拉车。
我还看到过牛在公路上顶角，双方互不相让。看到过开屏的孔雀在麦田和公路翩翩出现，猴子从树丛中跳出。还看到吉普赛人在耍熊……总之动物是人们谈论的话题之一。道路被动物堵塞，人们也丝毫不生气。
在土耳其等中东国家，我们曾因为绵羊和山羊以及毛驴堵塞公路而抛锚；在东欧也曾因牛群和羊群堵塞公路而不得不停下来。禁止携带武器入境
每当通过国境时，心里总是感到很紧张。尽管通过书本、电影和电视对要访问的国家有所了解，但是要实地访问，仍不免期待夹杂着不安，充满着紧张。（上）