侯家驹呼吁台当局开放两岸直航

【台湾《经济日报》６月１０日文章】题：何不直航？从“缺德”机场说起（作者侯家驹）
最近某报副刊登出一篇文章，题目是《启德机场缺德》，文中述及香港启德机场在对待乘客方面一些“缺德”现象。
国人为何要饱受“缺德”机场的折磨，其原因当然是由于两岸没有直航。假若由桃园或小港机场直飞大陆各大都市，再由对岸各地直飞桃园或小港机场，则对国人在时间与金钱上将有很大的节省，尤其是在精神上减少莫大的熬煎。我政府一向提倡便民，为何“故意”在这方面增添人民的莫大不便？若说是为了安全，则民航机与军用机有很大差异，在今天的精密雷达监视下，对方不可能把民航机作为对台湾的“木马”，易言之，不可能假借民航机以空袭台湾。若说两岸直航后，对方间谍更易来台，则更不成理由。早在清代，两岸的水运就是采直线：福州航向基隆、淡水，泉州航向鹿港，厦门航向北港，漳州航向台南。今天却在兜圈子，真是整人！何不直航？
这种直航，当然不限于航空，也应该包括水运。据统计，一单位石化原料由韩国釜山直航厦门，只需六七百美元运费，而由台湾经香港运往，其运费却高达９００美元，此所以石化上游工业要到对岸投资。
如果认为直线航行的时机还未成熟，则可采取“直接通航，间接处理”方式：就航空言，台湾（大陆）飞机可以飞往大陆（台湾），但须以香港为中间站，这虽为折线飞行，但却减少转机或出入香港的时间；在水运方面，形式上仍采目前转口贸易方式，但船舶却可于两岸直航，不必再经由第三地区港口。可是，有关当局却拟在两岸人民关系条例中增列“中外船舶及航空器不能直接通航”之规定，其用意真令人不解，难道是要回到戡乱前期情况？！