高雄市的建筑新貌

【台湾《天下》杂志４月号文章】（作者杨玛利）高雄的都市景观变了。高雄的“大”早已闻名——大港口、大工厂、大马路。但高雄的建筑从来不曾象现在这么高大。
４年以前，除了几座观光饭店外，整个高雄看不到超过１５层楼的建筑。但短短数年，高雄已抢下全台湾最高建筑的彩头。在后火车站，大约１００公顷的新兴都市重划区，原是遍地农田，现在已盖起一栋栋超过１５层楼的超高住宅华厦或纯办公大楼。
而在火车站前，目前最主要的几条办公、商业街上，玻璃帷幕、铝合金外观的办公大楼散落各处。甚至，在一些正在施工中的土地上将耸起全台湾最高的建筑，有３７层、５０层、９０层到１０３层，皆比台北气派、高阔（目前台北最高建筑是３４层）。
高雄的住家建筑却展现细致、繁复、刻意雕琢的巧思。初次见到这些新兴住宅区的人，一定会误以为走进了欧洲的巷道中。例如，在火车站东方原本较荒凉的土地上，出现许多别墅特区。仿欧尖斜屋顶、回廊；古罗马、希腊式的圆柱、窗台；窗户或圆、椭圆、正方、三角的复杂变化，配合着凹凸层次多变的平面结构，好像是个缩影后的小欧洲。
在不少住宅区内，家家户户门前皆有小花园，花木扶疏、满园绿意，一走进去，鸟语花香即迎面而来。有的住户还在门前树下绑着吊床，傍晚时分，一晃一摇的斜躺在吊床上看书。民国７５、７６年间，是高雄建筑展现新貌的起点。这主要受到几个大环境刺激。
一是自民国７５年至７９年上半年，房地产投资热络，使地价、房价上涨３到５倍，甚至更高。土地成本增加，建筑物自然往高层发展。二是由于高雄尚未实施容积率管制。在已实施容积管制的台北，楼房只能盖２０层左右；但在高雄却可以盖到５０层。但更重要的刺激因素是高雄想自成国际级的大都市。“把高雄国际化，不只是台湾的高雄，而是国际的高雄。”
高雄人的企图心，连偶尔至高雄接案子的台北建筑师都能明显感受到。高雄真能“掠”过台北，成为另一个国际大都市吗？或许这不是一天、两天就能做得到。但无疑的，高雄的都市景观经过了三四年的“改造”后，已经略具大都市的架势了。