驱车纵贯日本列岛高速生活四十一小时

【日本《朝日新闻》９月１２日晚刊报道】题：一次挑战——驱车纵贯日本列岛，高速生活４１小时，行程２０００公里（记者园田二郎）
记者趁高速公路把青森市和熊本县八代市连接起来的机会，进行了一次挑战——“驱车纵贯日本列岛”。整整两天，赶路，进食，睡眠，穿越２３个都府县。青森的苹果已经由青转红，九州却还残暑未退。在“高速生活”中，同各种各样的人相逢了。人们的生活由于“高速”而充满紧迫感。到达终点熊本地方，最高气温达３２．１摄氏度，是不折不扣的炎夏暑日。季节在记者由北向南行驶的过程中逆转了。由于经常要去“服务区”、“停车区”，所以用了大约４１个小时。车上的里程表显示出的行程是２０６８．８公里。一路上交的高速公路费，共计３５１００日元。加了５次汽油。把油费算进去，“总经费”是６４４５０日元。
９日上午７时１３分，记者从青森出入口驶上了高速公路。气温２２摄氏度，天气预报说要注意大雨。云幕低垂。开阔的高原平地延续到岩手，河水缓缓流淌。动身前，一位老相识告诉记者说：“你将闻到森林的香味！”果然如此，这一段路程的确令人心情舒畅。
右边可以看到尾去泽矿山的旧址。左边就是秋田杉树林——日本三大美丽的森林之一。在秋田县的花轮服务区，遇到了旅游车导游小姐们，她们正在作研修旅行。秋天的旅游季节即将来临。
在紫波服务区附近，看到了画着熊、写着“注意动物”的标志牌。８年前的１１月，在这里，一头１００多公斤重的熊被卡车轧着，当场死了。第二年，竖起了这种标志牌。
记者在各地都同远程卡车的司机聊天。他们说，现在，即使由青森送往东京的货物，也都第二天就可以送到。通过浦和收费处是上午１０时不到。记者走刚刚开通的首都高速公路川口线，直奔东京都中心。一放下车窗，混杂着汽车排放的废气的暖风立即扑面而来。气温是２７．５摄氏度，空气浑浊。隔音墙已经发黑，非常刺眼。
雨啪嗒啪嗒地下着。每开过路的接头处，车就颠一下。记者用的是８２年型２８００毫升的汽车，一直坐着不动，屁股痛了。直想打盹，但眼睛马上睁开。１０日凌晨３时通过滨名湖前，啊，终于走过了全程的大约一半多。上午５时半，进入名神高速公路上滋贺县多贺服务区。晨曦微露，黎明到来。大型卡车象听到号令一样，一辆接一辆开了出去。
经过大阪的吹田交叉点，不久就驶入冈山县境内，只见四周房舍稀疏，左右两边矮山迤逦，天空也变得明亮了。下午又下雨。从广岛县到山口县，一路上隧道一个连着一个。傍晚７时，向坛浦驶去。这一段几乎全是山路。现在，航行在海峡上的轮船的灯光看见了，记者不禁感到异常亲切。
越过关门大桥，进入九州，一路南下。突然，一座矸石山遮住了视野。这是国营铁路办的一座煤矿的旧址，已经废了２０多年！当地人想要把它搬掉，可是，它有８０米高，搬掉谈何容易！
一路上不停地奔驰，只在车里打打瞌睡。停了车，一跨出车外，顿时一阵晕呼，站不稳。有人说：“在高速公路上旅行，那可不是什么‘旅行’，而是‘累行’啊！”确实是这样。
旅程的终点是熊本县的八代出入口。管理人惊讶地问道：“你们真的是从青森来的吗？”通过出入口，车轮压上“高速公路”以外的大地，记者一看手表：０时７分，刚刚进入１１日。