通往战争之路（十四）

施瓦茨科普夫是个注重装甲部队的司令。他一开始就决定空运更多的步兵而不是特种部队的突击队，他还取消了一些不够成熟的计划。这些计划打算干扰库尔德人和什叶派穆斯林中的抵抗力量。但是，他的确支持陆军特种部队的军官们为可能被击落的美国飞行员建立逃跑和躲避网。他还支持特别侦察部队偷越国境，一旦战争爆发，就用激光制导炸弹和导弹轰炸伊拉克的地下指挥机构。美国的法律禁止刺杀萨达姆。但是，在“沙漠盾牌”行动的初期，一名伊拉克叛逃者对中央情报局的特工人员说，萨达姆雇用了外国人为他的家属和朋友修建了几十个地下掩体。中央情报局研究了整个８０年代在巴格达上空拍摄的许多卫星照片，确认了许多地下掩体的位置。
五角大楼负责运输的官员不顾疲劳，尽力满足施瓦茨科普夫的需要。运送军队、武器和给养比在诺曼底登陆时所干的一切都要困难：距离远，数量大，准备时间仓促，而且后勤供应的现货不多。计算机马上就确定了散布在全世界的４５０架Ｃ—５，Ｃ—１３０和Ｃ—１４１运输机的位置。仅仅几小时之后，军官们就把飞机、卡车和船只调动起来了。陆军和海军负责运输的军官站在车厢里和码头上，象交通警那样指挥装载货物。当然，混乱状况也出现过。有的时候，货机降错了地方，枪炮运往一处，弹药运往另一处。在佐治亚州的萨凡纳河，当第２４机械化师登船时，“卡佩拉”号运输船因超载而陷进了泥潭。即使顺利的时候，运到的武器和供应物资堆积如山，以至于机场地面人员无法处理。到８月底，每天多达３００趟的货机把７．２万军队和１０万吨货物运到海湾。
在海上发生的一切也是异乎寻常的。把装甲部队运往海湾只能靠船。为了把大量的军用品运往海湾，海军被迫动用９６艘被封存的第二次世界大战时期的船只。一位五角大楼的官员回忆道：“第一批乘这些船的家伙们简直不敢相信。他们说，‘你想让我乘这种船横渡大西洋？’”绞尽脑汁的军官们不得不到处收罗会烧这种船上古老锅炉的船员，以及会装卸散装货的码头工人。最终，海军以他们的足智多谋和勇气解决了这些问题。第２４机械化师在９月初抵达海湾。到这时，施瓦茨科普夫才第一次松了口气。（十四）