中国大力加强华南交通网建设

【日本《日经产业新闻》１月２４日报道】题：交通网建设将使香港和广东省联系更加紧密（记者
樱井）
建设交通网的计划将在中国改革开放的前哨阵地——以广东省为中心的中国南部付诸实施。连结香港和广州的高速公路建设工程将在最近正式开工，中国第一条准高速铁路建设计划也进入落实阶段。中国大力加强交通网建设的目的是，促进外国企业的投资和技术转让，缓解交通紧张状况。１９９７年香港将归还中国大陆，在这之前，香港和广东省之间的经济联系将进一步加强。连结香港和广州的高速公路约１２０公里，施工工程主要由香港颇有影响的财团合和实业公司承担。施工费用总计约１２亿美元，预计在１９９４年６月竣工。该项工程香港至深圳路段已经开工，剩下的８亿美元的资金也将在近期备齐。届时将全面开工。合和实业公司负责人胡应湘告诉记者，该公司还计划在珠海和广州之间铺设一条高速公路，并打算建一条从广州到长江一带的高速公路。
准高速铁路最近也将开始动工。该铁路连结广州和深圳，全长１４７公里，最高时速可达每小时１６０公里，计划在１９９４年开通。利用准高速铁路从广州到深圳仅用１小时，比目前运行的特快列车省时５０分钟。此外，广州到衡阳之间的铁路扩充计划也被列为日本政府第三次日元贷款的援助对象。连结香港和深圳的铁路建设也正在计划中，该铁路全长３４公里。
实际上在中国华南沿海地区已出现一个以香港为核心的经济圈，今后该经济圈内的交通量必将迅速增加。不过，该地区以交通网为主的基础设施却比较薄弱，这是吸引外资方面的障碍。目前，外国企业的投资热点是印度尼西亚和马来西亚，为了与这些地区相抗衡，完善交通网已成为当务之急。