用现代化手段保证战争供应

【法国《解放报》１月２８日文章】题：盟军后勤的难题
一眼望不到头的卡车源源不断地向北开去。吊车、推土机、铲运车、油罐车、运水车、卷扬机、修理车、满载食品和零配件的大型载重车。在这浩浩荡荡的车流中，真正的武器极少。
你在公路上要看到一辆Ｍ１坦克，至少能看到１０辆后勤支援车，车上装满了各种物品，从野战帐篷到美国大兵早餐用的蜂蜜。
一名经济学家说，战争就象现代化工业：一种“资本大量积累”的活动。如今要造出一辆汽车或杀死一名伊拉克人，需要的投资和库存远远超出拿破仑的想象，主要是需要更多的组织工作。
美国战略历来以强大后勤为基础。但是“沙漠风暴”行动打破了所有纪录：部署在沙特阿拉伯的每１００名美国兵中，战斗员只有５５名，后勤人员４５名。与美军相比，英军后勤人员少得多：在沙特英军的１９％是后勤人员。法军仅为美军后勤人员比例的１／４。
今天，海湾战争成了第一次“大流量”战争。它使用了日本汽车公司制定的管理方法：电脑管理、尽量减少库存、根据“产量”的“需要”订零件。一个重大区别是：没有任何企业管理过如此规模的流量。
在延布港６号库内，货物排列整齐，如同一家超级市场。法军后勤负责人瓦瑟中校的用词也同超级市场销售经理一模一样。货架上排列着１。５万类、７５万件物品，从发电机阀门到坦克发动机，还有６种菜谱不同的单兵份饭。
美军的情况完全不同，每天发运的各类货物数百万种，而一家大型企业管理的货物很少超过１０万种。
美国人尽量把“库存减至零”。美国空军买了一套价值达２亿美元的电脑系统。如果一架Ｆ—１６战斗机在宰赫兰发生故障，修理所负责人可以立即通过电脑查明所在空军基地的库存。如果他需要的零件缺货，他的需求立即通过卫星传到美国。
美国奥格登的电脑立即把订单传到距一架即将飞往海湾的飞机最近的一座空军仓库，仓库内取货一般都是自动的，自动装卸机把所需零件装上卡车。仓库存货降至最低点后，电脑自动通知厂家供货。美国空军９５％的后勤行动是无人操纵的。
海湾战争使用的后勤管理方法可能改变明天工业世界的组织结构。今天，这已成为这次战争的现实：一个庞大的工业即将开足马力生产。