生气勃勃的“黄金海岸线”

比如说，厦门的大学、专科学校以及职业高中，马上可以投入产业活动中。据王洛林校长说，厦门大学正在改变方向，面向地方，搞横向联系，为厦门经济特区培养各个层面的产业建设所需要的人才。
其实，这里涉及的是发展策略、发展模式中的一个重要的矛盾。在新区建立经济特区或开发区，一切从头开始，产业系统可以“轻装上阵”，不必背上国营企业现有的包袱，而在引进外资、技术、人才及管理方式上，具有更大的灵活性——但是，“新区取向”的弊端在于没有一个人口众多、发育健康、功能完整的城市做依托，使得新建的经济特区和开放区或海港必须耗费大量的人力、物力、财力、时间，去搞基本建设，去建一个城市，去设立产业活动和普通民生所需要的社会服务系统。人们在防城港、深圳、湄洲湾萧厝港以及浦东所见到的，在产业系统建立并投产之前，在公路和房屋上使用的工夫，不禁要怀疑或纳闷：搞完这些非生产性的准备工作，还有多少资源和精力引进第二阶段（最重要）的运作，即投入生产、创造财富呢？
所以，产生了一个发展策略上的问题，是不是利用原有的市区，一边改造旧的、一边添设新的东西这种“推陈出新”、“金蝉脱壳”的方式，长远来说（或者说，整体而言），还是比较合理、有效益的做法呢？……但是，“老区翻新”的方式，也引发不少的问题。其中最严重的是人口控制、房屋建设、市区重建、交通整顿、环境保护……等社会问题。如果不做前瞻性的处理，不在人力、物力、财力上也做适当的投资，即使产业建设有成、经济搞上去了，可能还是得不偿失、后患无穷的（最具体的例子是台北和汉城，其社会风气、生活质量、人际关系……不但没有因为财富增加而大有改善，反而陷入一种迷惘的、混乱的、杀气腾腾的状态呢）！
从历史走向未来的泉州１９日清晨，“访闽团”离开厦门，前往泉州。从集美到泉州的厦福公路，忙于扩建和修补。马路两边，出现了许多新的市镇，拔地而起的、一幢幢的两层楼房，其建筑材料，显然都是就近取材，从山地采得的石块，以及农民自己烧制的砖块。第二天，从泉州市到萧厝港，这种取石建屋的现象也是四处可见。据泉州市的领导人说，过去５年，这个５００多万人口的地区，建造了三四十万座新的房子，好不壮观！
在泉州市，我们下榻于新建的泉州宾馆。下午参观开元寺和船舶博物馆。
原来，在历史上，泉州便是一个中外交通的重要口岸。阿拉伯和南亚等地的商人，沿着海上丝绸（瓷）之路，来到这里设立据点；许多人定居了下来，他们的后裔，还是有迹可寻呢！可见，在明、清两代的海禁政策雷厉风行之前，泉州是一个国际商港；马可·波罗也到过此地。
由此可见，福建的改革开放，还有这么一个传统的外因可以利用，证之于厦门的机场，就从科威特那里取得了大笔贷款。今年春节前后，由联合国教科文组织主办的海上丝路节日活动，如果不受海湾战争的严重干扰，有科威特等阿拉伯国家的代表来参加，一定是个盛况空前而且有利于国际交流和产业协作的集会。
２０日上午，“访闽团”在赴福州途中，先到湄洲湾的萧厝港参观。
这也是一个在新区建立的经济开发区，由中央和地方联合投资。（二）