中国航空事业发展迅速

【《香港虎报》１月１１日文章】题：新一代飞机将提高效率和安全（作者阿兰·尼普）
如果中国要在发展旅游业和促进外资方面取得成功，就需要更多的飞机和提高服务质量。显然，广阔的大陆面积及其大部分还没有开发的旅游潜力使中国需要更多的飞机。
随着现代化的发展，中国的空中运输能力在过去几年里已有了显著提高。
中国民航总局５年来从国内外飞机制造厂家那里共购买了１１２架新飞机。
这些新飞机包括波音７４７、７５７、７６７，空中客车３００，空中客车３１０，麦道／８２等新型号客机和国产运７系列。许多旧飞机已经退役。
为了满足空中货运的需要，中国民航在原有的２０４架飞机的基础上又购买３架波音７４７—１２００Ｆ和Ｃ１２０飞机。
全部飞机一次飞行的货运能力为３４０８吨，载客量为２４０６８人。
中国民航飞行的航线共有４２５条，其中４５条是国际航线。
在过去５年里，中国政府投资３９亿元用于修建和扩建４５个机场和配套设施。
这些新机场中，大部分都建在主要工业中心和经济发达的沿海地区。一大批机场已经过扩建以便供大型飞机起降。
中国民航还改进了机场的通讯和安全设施。现在有７个机场安装了自动气象观测设备，使飞机的起降更安全。
为了提高效率，中国已安装了连接主要机场的计算机网络以加快订票的速度。
尽管如此，中国民航仍不断收到乘客提出的说他们服务质量太差的批评意见。乘客们被困在机场数小时甚至几天，却没有人说明推迟的原因。这种事情仍然很常见。要使民航得到真正的发展，中国民航必须在确保安全和提高服务质量方面作出更大的努力。