东京高技术邮局见闻

【日本《读卖新闻》１０月２４日报道】题：高技术邮局（记者柴田文隆）
邮政省建成的“新东京邮局和东京包裹局”已开业整整两个月了。新邮局当初的建设目标是，建成一个具有２１世纪水平的邮政处理网。首次用于邮政业的高技术设备在这个邮局发挥出威力，在首都地区投递的明信片类邮件第二天即可分送到全国任何地区。
除处理贺年片业务外，新东京邮局一年可处理全国普通信件约１８０亿封，包裹约２５亿个。
８月份建成的新东京邮局和东京包裹局集中了东京中央邮局等几个邮局的机能，利用计算机管理邮件的输送，同时引进利用线性电动机的大邮件分类装置和搬运机器人等机械，以谋求高速度和省力化。
该邮局有３层楼（一、二层为新东京邮局，三层为新东京包裹局），面积为８．２万平方米，是日本第一大邮局。
邮局共有职工２１００人，虽然实行三班倒２４小时工作制，但邮局内人影稀少，只见到默默运转的高技术设备。新东京邮局和东京包裹局现在每日处理普通邮件３００万件，处理包裹２５万个。
从首都地区以及全国各地运送到新东京邮局的明信片和书信类首先由６台自动识别机进行分类。每台自动识别机每小时可分类３万封信件。分类后的信件集中在塑料筐中，然后按每２０个一组装到台车上。不能由自动识别机分类的大型邮件由职工以每分钟３０个的速度打上邮政编码后，放到总长２８０米的分类装置的传送带上，再进行分发。把台车运到卡车场的是８辆无人搬运车。这种车的牵引能力为２吨。它由设置在地板上的传感器引导，在邮局内来回运行。
在三层楼的包裹邮局里，每小时可处理约４万个邮件的整理分类装置发挥了作用。在地方投递的邮包夜里运到这里。这个高技术邮局的诞生也使全国邮局普遍采用了标准化的邮件筐和台车。这样一来，不仅投递速度快，省力，而且比以往布邮袋更易于处理。
邮政省的方针是，要使高技术邮局推广到全国主要城市并建成全国网络，使之能够适应２１世纪邮件增加的状况。