亚洲规模最大的航空珍品荟萃地（上）

【香港《天天日报》１１月１日文章】题：中国航空博物馆
中国航空博物馆坐落在北京昌平县大汤山脚下，毗邻小汤山温泉。
博物馆占地５０多公顷，馆内陈列的８５种型号、１５０架飞机、３种地对空导弹、５０余部防空雷达，以及高射炮、航空发动机、探照灯、航空炸弹、航空照相机等６００多件展品，构成了亚洲规模最大的航空珍品荟萃之地。山洞设馆  填补空白
截至１９８５年底止，在中国大陆的７１１所博物馆中，没有一所与航空事业相关的。中共作出裁军百万的决策后，大批老式飞机退役，为填补中国博物馆系列的这一空白提供了契机。空军当局于１９８６年１０月作出建立中国航空博物馆的决定。经过３年的筹备，博物馆于１９８９年１１月１１日，即中国空军建军４０周年纪念日正式建成，迄今已接待超过５０万名观众，其中包括中外高级官员、各国及港澳台的航空界人士。
中国航空博物馆的展厅独具特色，其２万多平方米的面积非外国同类博物馆所能相比。‘它修筑在大汤山的洞腹中，本身就是中国防空工程的历史纪录。这是１９６９年毛泽东号召“深挖洞、广积粮”之后开凿的，正好用作天然的大展厅。经过装修展厅上方装有２５０盏强力照明灯，两侧是隐暗式的光带，地面涂有墨绿色的环氧树脂，既防潮湿，又洁净光滑。放眼望去，各式飞机和航空武器整齐排列在大汤山的“肚子”里，给人一种气派恢宏的感觉。一位美国将军参观后说：“这次我理解了中国人民为何能造出万里长城。”一位日本游客参观后表示，“我在世界上看了很多航空博物馆，只有你们这里有完整的米格战斗机系列。”
展厅入口处的“序馆”是一面大型透空天幕，天幕正中是醒目的空军军徽，下方红、黑、蓝三色环代表三军，周围散布着６只绚丽的风筝，表示中国人最早发明飞行器。天幕上选挂的是中国最古老的伏羲八卦风筝。
在天幕背后、展厅正中的显要位置，陈放着一架编号３２４９的米格—１５比斯歼击机，机身上喷涂着９颗红星，标志着现任中国空军司令员王海上将在朝鲜战争的空战中击落美机４架、击伤５架的战绩。稀世珍品激励后辈
作为文物，越古老、越稀少则越有价值。许多外国航空专家都在博物馆收藏的一架木制机翼的陈旧飞机前驻足良久。这是一架二次世界大战中的功勋飞机——Ｐ—５１蚊式飞机。在外国也很难找到。另一架“９９”式高级教练机为日本制造，１９４６年中共在东北牡丹江创办第一所航校时，使用过这架从日本人手中收缴的教练机。该机珍贵之处在于，目前世界上仅存两架。馆内收藏的一架乌拉—９教练机，据说是世所仅有。另一架苏联３０年代生产的雅克—１２飞机是目前中国仅存的，世界上也没有几架了。另外，米格９型在世界上也为数不多。馆内收藏的世界上资格很老、收存极少的波—２、Ｌ—５、Ｐ—５１、伊尔—１０、图一２均为世界航空珍品。
据透露，建立航空博物馆的目的是为了纪念前贤，激励后辈。日后中国航空博物馆还将扩建发展，第二期工程即将动工，在展厅北面兴建科技教育区、航空体育活动区和温泉疗养区，并修建一个升降滑翔机、超轻型飞机的草地机场，让观众在参观之余，亲身领略一下飞行的滋味和感受。国产飞机  成系列化
步入中国航空博物馆的场地，迎面而见的是高达十多米的馆标，乳白色的支柱托起一架通体洁白的单座轻型歼击机。这就是首次向世界公开的歼—１２原型机。
馆标歼—１２飞机左侧并列陈放着４门一百毫米高射炮，右侧陈放４枚红旗—２号地对空导弹。
在“序馆”之后的飞机分左、右两组布展，左边排列的全部是国产飞机，已成系列化。放在首位的一架后三点活塞式教练机，是被空军飞行员称为“空中课桌”的初教—５。这是中国制造成功的第一架飞机，于１９５４年７月１１日首次试飞成功。
一架机头标着“中０１０１”的飞机，是中国制造的第一架喷气式战斗机，当时命名为“５６式”歼击机，后改称歼—５。中国第一代超音速歼击机是歼—６，博物馆展厅内陈放的歼—６起降架护板上刻有“○一○一”的出厂标号，是歼—６的首架机。
厅内还陈列着两架强—５超音速强击机，是１９５８年设计研制的，这种单座双发喷气式飞机，具有较好的低空性能，装两门航炮，可携带火箭弹。（上）