伊科领土争端与历史渊源（二）

１８９９年条的穆巴拉克·萨巴赫统治初期，对奥斯曼领土进行和平渗透的德国竭力于修建一条从柏林经伊拉克至海湾的铁路，这就是众所周知的柏林—巴格达铁路。原来设想这条铁路的终点是科威特统治者管辖的卡齐马。与此同时，俄国正致力于修建一条从叙利亚沿海地区至科威特的铁路。为此，英国渴望把任何欧洲竞争者排挤出海湾顶端。当巴士拉的奥斯曼当局加紧对穆巴拉克施加压力时，穆巴拉克向英国求援，英国同他于１８９９年１月２３日签署了一项协议，根据这项协议，穆巴拉克保证他和他的盟友不向任何一个外国出让、或出售、或出租、或抵押他的任何一部分领土，或允许外国占领他的任何一部分领土，同时保证未经英国同意不接待任何外国代表；英国则保证为他作出调停努力，并责成印度政府下令海军军官反击土耳其方面进攻科威特的任何图谋。英国切望把它的保护加之于科威特，是由于它担心土耳其人、德国人、俄国人插足科威特。穆巴拉克奉行１８７１年以来他的前任所奉行的政策。他同奥斯曼政府的关系一直很好。１９０１年９月，奥斯曼政府向英国政府保证，不派军队去科威特，维持现状，条件是英国不占领科威特或对科威特实行保护。划定科威特领土１９０７年１０月，在一项关于把舒维哈港的土地租给英国政府的秘密协议中，重申了穆巴拉克的不放弃他的任何一部分领土的保证。１８９９年协议和１９０７年协议始终是英科关系的基石。
在英国和奥斯曼国都感到必须正式确定科威特的地位后，两国于１９１３年７月２９日签订了一项协议，承认科威特领土是奥斯曼帝国范畴内一个享有独立的县。协议规定，科威特首领挂奥斯曼旗，同时有权在他所在的地方树立不同的标志。（二）