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控制日本的六大企业集团(一)

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1990-10-23 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

控制日本的六大企业集团(一) 【日本《文艺春秋》10月号一期文章】题:控制日本的6大企业集团(记者大菌友和)巨型企业集团三菱、三并、住友、芙蓉(富士)、第一劝业'...

控制日本的六大企业集团(一)


【日本《文艺春秋》10月号一期文章】题:控制日本的6大企业集团(记者大菌友和)巨型企业集团三菱、三并、住友、芙蓉(富士)、第一劝业银行与三和是日本的6大企业集团。人们说,这6大企业集团实际上控制着日本的产业社会。
“关西国际机场”位于大阪湾泉州海面,它建成后将成为日本第一个24小时运营的海上机场。1993年春天将完成第一期工程,即1条跑道。仅第一期工程的费用就将达到大约1万亿日元。在早些时候举行的日美结构协商中,美国要求日本大幅度扩大公共投资,为此,关西国际机场还将增建1条跑道。
关西国际机场与由公团管理的成田机场不同,其事业主体是关西国际机场株式会社。而且,关西国际机场不只是一个简单的机场,它与对岸正在建设的“临海机场城市”构成一个整体,将具有各种城市功能,其城市功能将超过首都东京的第二个中心新宿。当地有人形容关西国际机场“如同一只硕大无比的鸟落在海面上”。
然而,可以说,这个本世纪最大的工程已被“6大企业集团”分割。这6大企业集团包揽的公司达685家之多。它们是:
住友关西新机场协议会(会员公司76家)
三和集团关西新机场联络会(115家公司)
三菱集团太空会(135家公司)
三井关西机场联络会(119家公司)
芙蓉关西新机场恳谈会(69家公司)
第一劝业银行集团FKC机场对策联络会(71家公司)
说起控制产业社会,谁都会想到战前的“财阀”。在韩国,战后形成了财阀,而日本的财阀战后被占领军总部解散。“三井合名”和“三菱合资”之类的股份公司现在已不存在,即使是从战前三菱财阀演变而来的三菱集团,也与丰田集团、松下集团不同,不是以母公司、子公司这样的纵向联营方式联结的。
(一)

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