港报说第二条欧亚大陆桥对中国意义重大

【《香港虎报》９月２６日报道】题：北京指望扩展铁路联系（记者张波灵）
下月召开的一次会议将拟定提高“第二条欧亚大陆桥”中国段的经济效益的计划。
一些人士说，中国非常重视这条铁路，并希望它能带来可观的经济效益和促使中国西北地区的对外开放。
这条洲际大陆桥中新铺设的一段长４６０公里铁路，把乌鲁木齐与处于中苏边界上的阿拉山口连接起来。这段铁路已于本月初开通。
这条铁路线的全部贯通形成了一条长达１．００７万公里的、连接中国东海岸的连云港与荷兰鹿特丹的直接交通运输线。
第二条欧亚大陆桥对中国来说具有重大意义。在中国境内，这个铁路联运网把新疆、青海、甘肃、宁夏和内蒙古的边远落后地区，与内陆省份山西，陕西、河南、河北和湖北及沿海的山东省连接起来。西北地区的交通状况将大大改善。中国也将获得一份可观的运输收入。
自从乌鲁木齐——阿拉山口段铁路的修建工程恢复以来，连云港已吸引了许多客商，他们计划在此设立分支机构负责货物运输业务。
【新加坡《联合早报》９月２５日译载香港《南华早报》文章】题：阿拉山口铁轨接通中亚经济将起巨大变化
苏联和中国新疆维吾尔族自治区之间的边境地区，本月初完成一项庞大的铁路工程，这将对中亚经济产生巨大影响。
这条长达１万公里的铁路，将使穿过西伯利亚北部主干铁路的火车行程缩短２０００公里。此外，这条铁路穿过中国中部，将有助于发展一个曾经一度是中国文明的摇篮，但现在却远远落后于沿海的地区。
苏联哈萨克共和国和中国新疆维吾尔自治区之间的阿拉山口的铁轨相连接，将促进双边的经济合作。
台湾海峡两岸的几个主要企业集团和经济学家，已经看到鹿特丹至连云港“大陆桥”的潜能。一项初步称作“中亚发展计划”的初期计划已拟好，它提到要设立跨国投资的金融体系来为这计划融资。迄今，台湾的几个主要企业集团，已跟几个表示有兴趣的国际机构接洽。一个代表团也已被派到北京去，而北京立即作出热烈反应。
如果这项建议能实现的话，这将加速中国内地大部分区域和苏联中亚的发展。那么，在未来几十年内，中国的人口和财富可能会有更平衡分配。
因此，中苏两国边境的铁路接轨，标志着５００年来一直被忽略的中亚广大地区，已开始朝着发生翻天覆地变化的道路迈出第一步。