“沙漠盾牌”行动（九）

沙漠逃亡死亡·艰辛·侥幸
８月２２日，伊拉克沙漠里的气温高达４０—５０摄氏度，然而逃亡的人群仍然络绎不绝。各种车辆上都挤满了人，还有人爬在公共汽车的车顶上，有人挂在卡车外面的车帮上，炎热的天气使人饥渴难忍，有的人昏过去了，有的汽车抛锚了，沿途不时发现被丢弃的难民尸体，有时甚至可以看到大人小孩全家渴死在沙漠中的惨状。但这一切都没有吓住逃难的人群，他们只是朝着一个方向——约旦边界，拼命涌去。
在边界上，疯狂的人潮就象背后有魔鬼追赶似的，急切地希望一步跨人约旦境内。伊拉克和约旦双方的边境警察有时不得不鸣枪示警，以维持过境秩序。
逃难的外国人中，大部分是埃及人和印度人，也有少数西方人。
一位名叫斯蒂法妮·麦吉的美国妇女逃出伊拉克后说，她同其他几位西方人化装成科威特人，雇了一位科威特司机，晚上悄悄地溜出了科威特城，当他们从柏油马路上转入沙漠小道时，突然被伊拉克士兵发现，麦吉出示了她的一位黎巴嫩朋友的身份证，竟然没有被识破，只是要他们转车回行。他们往回走了一段路后又开进了沙漠之中。
麦吉说，“当时我吓坏了，出了一身冷汗。”她还说，伊拉克军队命令所有的美国人和英国人在一家科威特旅馆集中，但是“就我所知，没有人响应。每个人都急切地想法逃出科威特”。
入侵事件发生后，大批外国人本来就匆匆忙忙地逃离这一地区，伊拉克的“人质盾牌”行动，更加剧了逃亡浪潮。仅在２２日这一天，就有４．２万人逃进了约旦境内，这是海湾危机发生以来逃亡人数最多的一天。约旦国王侯赛因于当天不得不宣布暂时关闭边境，因为他们无法承受这种局面造成的压力。
逃到约旦的难民也没有完全摆脱困境，有些人已身无分文，无法回国。
一位名叫理直德·德米罗的印度人不得不卖掉自己花了２．１万美元购买的一辆１９９０年型“雪佛莱”小汽车，但是愿意购买的人只愿出价２００美元。
从科威特直接逃到沙特的希腊商人尼克塔斯一行的逃跑经历充满了风险和幸运。尼克塔斯说，他们一行３０人。租了九辆适合于在沙漠中行驶的四轮驱动汽车，雇用当地了解沙特地形的牧民作向导，每人支付向导１００美元，在天亮前最黑暗的时候，以每小时１２０公里的车速，冲过了伊拉克军队的阵地，进入沙特境内。尼克塔斯说，子弹就从我们头顶上飞过，有好几辆年子中弹，但是幸运的是无一人伤亡。（九）