冷酷的地下世界（完）

地铁数字
巴黎有２９３个地铁站和６２个郊区快速地铁站。地铁线路全长为１５２公里（另有４７公里的郊区地铁线）。巴黎独立运输公司拥有３４７２节地铁车厢、９０４节郊区快速地铁车厢和３９２５辆公共汽车。巴黎市区交通网客运量每年达１２亿人次（整个交通网客运量达１５亿人次）。巴黎独立运输公司有雇员３．８１万，其中司机占９％，车站工作人员１７％。客运量每年增长率为１％强。
种种迹象似乎表明，人们要求巴黎独立运输公司对不安全问题承担责任。在６年中，地铁里发生的侵犯人身的事件增加了５３％，１９８８年甚至还发生了４起强奸案（据工会说，是６起）。但是地铁中的犯罪率与地面上相比仍然是很低的。巴黎独立运输公司治安人员的分析也支持了这种观点。
担任地铁治安工作已１２年的克里斯蒂昂说：“犯罪率上升了，这是事实。但这较之过去并没有明显增加。真正增加了的是不安全感。这真是怪事，人们明知道每年公路交通事故造成１．１万人丧生，但却不怕乘汽车。人们在乘车高峰时也不怕站台上前呼后拥的人群，即使鼻子距离正在进站的列车仅３厘米、也罢。然而，一名乘客晚上只要在站台上遇到１０来个小流氓，他就感到将会受到侵犯。清扫地铁
确切地说，也许乘客们只要助一臂之力就可以使这类小流氓不能得逞。克里斯蒂昂·布朗克想要“夺回失地”，但是这块地盘首先是我们的地盘。地铁是属于我们乘客的。地铁中不乏乐趣，也有不少美景。难道你们从未注意到吗？卢浮宫站、瓦雷内站、圣德尼站……还有为庆祝大革命２００周年而修葺一新的巴士底广场站：它已变得富丽堂皇。
布朗克先生在继续努力。但是他应沿着正确的方向。首先应想到我们这些乘客，这正是他不想失去并且渴望赢得的“顾客”。为什么不能进一步改善地铁的彩色遥控监视装置呢？特别是为什么不能象从前一样每天清扫地铁车站，亦包括周末呢？巴黎地铁是肮脏的。肮脏鼓励了破坏文物。破坏文物激发了“涂鸦者”的灵感。乱涂的题词和图画造成了一种恐怖气氛，而这种恐怖气氛则吸引着犯罪分子、扒手和吸毒者。因此，现在首先应当根据清扫地铁的本义做起，这样将更有助于布朗克先生根据清扫地铁的转义“夺回失地”。（完）