中缅边境上的“丝绸之路”

【新加坡《联合早报》７月２２日报道】题：中缅边境重现丝路
比之已在沙漠中成为遗迹的“西北古丝路”，比之刚为“国际倒爷”们在二连浩特开通的“北方新丝路”，中缅边境上的“南方丝绸之路”，以其悠久的历史与勃发的青春，在中国西南隅独领风骚。
４０年来，在这条既无天然屏障、又无人为屏障的通道上，中缅两国边民互市贸易始终持续不断。自１９８５年云南实行边境全面开放政策、德宏全境辟为边境贸易区以来，此地更有了空前的发展。据统计，去年德宏的边境贸易总额接近１０位数字。
德宏现有２８个渡口、６８条通道与缅甸相连。缅商车运、马载、象驮，将缅甸的林产品、矿产品、海产品、畜产品、农产品等运到德宏的市场，卖给中国的商号，再大量购回云南、四川、广西等地生产的各种日用工业品。两国商号经营的小额贸易是时下德宏边贸的主体，自产自销的边民互市与地方政府间的贸易往来并存，可谓品种齐全。
由于开放后贸易额的骤增，以往的易货贸易已逐渐让位于货币贸易。
特殊的地理带来特优的价格。从仰光运来的印度洋海产品，价格甚至低于中国东南沿海城市。中国各地商业机构如磁石吸铁般被陆续引至。子夜时分，自治州首府芒市的贸易街上仍是人来人往。从缅甸到德宏做生意的缅商，多是祖籍云南、两广的华侨、华裔。年轻一代一般会讲缅、汉、英三种语言。１９８８年缅甸政府宣布全国开放边境，缅商赴华再起高潮。据报道，１９８５年缅甸民间贸易市场内中国产品仅占两成，现已达到六成以上。友好的睦邻关系为两国边境贸易的发展提供了保证。
德宏吸引的不仅是缅甸商人，巴基斯坦、印度、孟加拉、泰国、老挝等国的商人都纷纷到瑞丽、畹町等边境城镇设点经商。精明的港台商人更是络绎西进，为意想不到的收获而大喜过望。他们携来的大量资金，增加了德宏边贸市场的消化、引进能力。
自姐告大桥通车之后，一个在姐告镇建立“中缅街”、开辟姐告经济区的计划正逐渐成为现实，并得到了缅方的热烈响应。
目前，中方已在公路边建起了一批简易的中缅互市建筑。云南省省长办公会议将在姐告镇召开，以研究进一步开发“中缅街”的详细方案。“南方丝绸之路”将揭开新的一页。