西德「世界报」报道：三种通往月球的方法的优缺点

【本刊讯】西德《世界报》８月１６日登载一篇报道，题为《什么是最好的道路？》，全文如下：
美国专家们在决定在月球轨道上会合以前，对通往月球的最有利的道路展开过争论。下面就是正在争论的三种可能的优缺点：一、直接飞行
优点：由一支推力１２００万磅的“新星”或超级火箭发射。月球飞船重量约７０吨。导航和追踪比较简单。最多能载三人到月球上着陆。
缺点：发射用的火箭的试制尚未开始。因此，到１９６８年才可能着陆。二、在地球轨道上会合
优点：月球飞船只有在所有的系统无可争辩地在工作以后才离开围绕地球的轨道。如果有甚么系统还在近地处出了偏差，可以发射准备好的火箭去救助。三人在月球上着陆。
缺点：由数支超级“土星”式火箭发射到围绕地球的轨道上。发展一种宇宙油船。在宇宙中用唧筒抽出液态氧。载人和不载人的火箭部分会合。在月球上着陆大概要在１９６８年才有可能。三、在月球轨道上会合
优点：仅发射一支已在发展的推力为７５０万磅的三级超级“土星”式火箭到围绕月球的轨道上。沉重的返地飞船不必在月球上着陆，而是连同一个星际航行员留在月球轨道上。这个计划可于１９６７年实现。节省１０％的费用。
缺点：如果４３吨重的月球飞船达到每秒１１．２公里逃离地球的速度，便不可能得到地球上的援助。在最小的围绕月球的轨道上月球飞船的“停船场”’离月球表面约有１６０公里。只有两名星际航行员在月球上着陆。两名星际航行员换乘１５吨重的月球渡船。发展这种防护辐射线的月球渡船。从月球上发射并且同围绕月球旋转的载有一名星陈航行员的母船会合。靠码头是极其危险的操作。如果在近月处靠码头不成功，从月球起飞的两名星际飞行员就不能返航。那么就只有载有一名星际航行员的母船能返回地球了。