船员荒严重影响台湾海运

【台湾《经济日报》７月１４日报道】许多挂国旗的国轮，在纷纷遭遇严重雇不到我国籍船员，依规定又不能开船的不利营运情况下，迫使改挂外国旗者遽增。航运业界开始担忧国轮船队亮起红灯，将会相当不利于今后我国进出口贸易运输。
因为近四十年来，我国对外贸易运输，９９％依赖海运，其中一半以上又依赖国轮船队担负承运任务。国轮公司强调说，过去海上船员的待遇远离于陆上，现在则差距缩短，造成我国籍船员上船工作意愿降低，加上近年来我国籍乙级船员明显减少，船员荒颇为严重。
按规定各类国轮必须雇用我国籍船员，人数不足时即不能开船，且因事关保险，以致我国籍船员荒问题打击国轮营运甚巨。国轮公司举证说，近来国轮改挂国旗遽增，例如，海联总处木材船组会员船公司，原先有３０多艘木材船均挂国旗，短短几个月之内，改挂外国旗多达２０多艘，目前仅剩下不到１０艘仍挂国旗。国轮公司认为，如果国轮雇不到我国籍船员问题不能尽快解决，国轮船队的载重吨及功能发挥，将引发众多负面影响。