日本「读卖新闻」宣传：日本工业交通的几项新建筑

【本刊讯】日本“读卖新闻”６月９日以“在日本全是第一”为题刊登了几项关于日本最新的工业建设的消息。摘要如下：铫子大桥
铫子大桥横跨利根川的河口，连接千叶县的铫子市和茨城县的波峙镇，全长一千四百五十米，水面部分有一千三百零三米长。今年１２月将举行通航典礼。九州若户大桥
若户大桥是一座连接北九州的若松市和户?x市的吊桥。以吊桥来说，它不仅是日本最长的一座桥，而且在东方也是首屈一指的。九州若户大桥全长二千零六十八米，吊桥部分就有六百八十米长。它不但长，而且用来悬吊桥的铁索等都是把许多根细铁丝扎束而成的，如果把这些铁丝接起来，就有一万零六百七十二公里长。北陆隧道
北陆铁路从敦贺到今庄之间的北陆隧道，将在本月１０日通行。它的长度为十三点八公里，是日本最长的隧道。在全世界占第五位。巨大的油船
目前，在佐世保造船所第四号船坞，正在建造一艘大得惊人的油船。这艘名为《日章丸》的油船，有十三万吨重。
这艘船长二百九十一米，宽四十三米，把整个东京车站放上船都还有空。它的螺旋桨的直径达七点四米。黑部川第四拦河坝
在富山县黑部川建造的关西电力公司黑部川第四拦河坝有三台发电机，其中两台发电机已经发电，到８月里就将全部竣工。这座拦河坝的高度达一百八十六米。值得引以自豪的不是它的高度而是它的“全地下式”的公路和发电装置。
大家都知道，黑部川一带是中部山岳国立公园的一部分，因此，那一带的自然景色是无论如何也不能破坏的。然而一建造拦河坝，就势必会出现发电厂和公路。为了使发电厂和公路不露在眼前，从长野县大町到拦河坝和发电厂的长十五点七公里的公路全都隐藏在隧道里，发电厂也建造在地下，这种设计在世界上也是罕见的。
【德新社东京６月１４日电】《时事通讯社》今天报道，日本的一家重型机械制造厂制成了一台具有二万八千马力的世界上最大的船用涡轮。这台涡轮将装置在排水量为十三万一千吨的《日章丸》油船上。