法造「夏尔·戴高乐」号核航空母舰将推迟下水

【法国《费加罗报》４月１６日文章】眉题：法国制造核航空母舰题：“夏尔·戴高乐”号核航空母舰将成为法国海军的骄傲
法国《国际航空杂志》在其４月１５日一期中刊登了该杂志记者采访让—皮埃尔·舍韦内芒的文章。法国国防部长在谈话中认为，不应该把法国“夏尔·戴高乐”号核航空母舰的下水推迟至１９９８年底理解为“不大重视这项计划”。据他说，这项措施旨在使航空母舰的下水与首批适应海上飞行的“狂风”式战斗机的生产以及自我保护装置的投入使用相一致。
从１９８７年１１月起在布雷斯特兵工厂开始制造的“夏尔·戴高乐”号核航空母舰已在它的９号锚地开始成形，它在制造阶段已经预示着它将是国家海军未来最好的装备。
舰体内有动力单间、锅炉房和弹药库。６００至６５０人为这项计划工作，到１９９３年人员将增至９００人，那时，航空母舰的建造工作将全速进行。由于经济原因，这艘航空母舰被分成两部分建造。军事拨款方面的原因迫使人们将建造这艘航空母舰的期限推迟两年。
负责建造这艘航空母舰的造船局现在估计总建造费用将达近１４０亿法郎。
１４０亿这个数字把ｔ９９０年的“因素费用”（材料、工作时间、折旧等等）考虑在内。负责这项工作的主任雷蒙—博韦先生强调指出了这一卢。他还补充说，“每年要根据这些因素的价格上涨幅度进行重新估价。”
由于推迟下水，按照该航空母舰建造计划主任的说法，这艘核航空母舰的建造费用最终将增加１％至５％，但是平均每年的费用则会减少。另一方面，这种推迟可以节约信息设备费用，因为这种材料的价格越来越便宜，性能越来越好。由于该核航空母舰的推迟下水，造船局已开始重新分配任务，严格控制开支和建造计划的进展速度。
另外一个新的作法是在建造航空母舰的过程中优先考虑模块化和预制武器。该舰的分部分建造过程是将一些已调制好了的模块组装起来。自１９８９年４月以来，已安装了５０００吨船体部件（船体部件总重１．８万吨）。今年１０月，电工、锅炉工、机械师和油漆工将开始进行首批舣装工作。１９９０年底至１９９１年初，船首顶端工程将按预定计划完成。
挑战是巨大的。在长２６０米宽３０米的船体中有“一个２０００人的小城市、一个航空基地和两个核电站”，它包括２５００舱室、２万件仪器设备、总长１２００公里的电缆和总长３００多公里的管道系统。