魔海龙三角（三）

巨型货轮先后失踪
在一般人想像中，太平洋是既浪漫又美丽的海洋，有着许多椰影婆娑的美丽热带小岛，许多小说与电影都以太平洋作背景。
但实际的太平洋却很可怕而惊险，尤其是在龙三角海域中，经常会出现突然而来的暴风，还有可怕的台风和强劲而可怕的洋流，像北赤道洋流、黑潮等。
龙三角海底有很多全世界最深的海沟，像菲律宾海沟和日本海沟，估计深度都在１万米以上。这些无底海洋当然就是无数失踪船只、飞机的坟墓。
这些船和飞机一沉到这些海沟内，就无法再被找到，而现代科技也无法把它们打捞上来，调查人员因此无法判断这些船和飞机失踪的真正原因了。
造成这些船和飞机失踪的原因可能是海底地震或海底火山爆发，以及地震及火山爆发引起的海啸。尤其是海啸，它的长度可能长达２００海里，时速达５００海里，威力惊人。
伴随着海啸而来的是如雷的吼声，其声势是十分可怕的。在龙三角失踪的船只，很多可能是被这种可怕的大浪打沉的。
其中最离奇的一次海难是“柏吉·伊斯特拉号”。这艘大船的排水量为２２７９１２吨，庞大无比，所以被称作“绿色巨人”。“柏吉·伊斯特拉号”是在１９７５年１２月２９日在棉兰老海沟沉没的。失事前不久，该轮的无线电机长马奇还跟他那位住在英国的妻子通话。马奇并向他妻子说，当地天气晴朗，海面平静无波。
全船３０名船员中，仅有两人生还，主要是因为该轮下沉时，这两人正在甲板上油漆。他们宣称，他们曾听到爆炸声，并被从船上震落到海中。
更奇怪的是，事经三年十个月后，“柏吉·伊斯特拉号”的姊妹船“柏吉·范加号”也在龙三角神秘失踪。
当时，“柏吉·范加号”正从南非驶往日本途中，所有的无线电联络突然中断，“柏吉·范加号”从此失去踪影，事后不但找不到任何残骸，船上的４０名船员也无人生还。这一对姊妹船同属一家轮船公司，在同一造船厂建造，载运相同的货品（铁砂），而且航行同一航线，如此多的巧合，使得它们的失踪更为离奇了。
１９８０年９月，１６９０４０吨的英国货轮“德比夏号”在东京湾以南海域沉没，４４名船员无一生还。失事前，该轮并未发出求救讯号。调查人员认为，该轮被突然而来的暴风困住，并被巨浪拦腰打成两半。
跟“德比夏号”遭遇相似的还有一艘日本货轮“玻利瓦号”，该轮为５２０００吨，也是载运铁砂，在东京湾东南外海沉没。跟“德比夏号”不同的是，“玻利瓦号”有两名船员生还。
另一艘日本货轮“加州丸”于１９７０年２月１０日在千叶县以东的东京湾内沉没，幸好有一艘新西兰货轮赶往搭救，只有该轮船长未能逃出，与船一起沉入海底，其余２１名船员全部获救。（三）