“服务是我们成功之道”

【美国《读者文摘》２月号文章】题：从赛车英雄到航空界巨子
在那架红白银三色波音７６７—３００ＥＲ客机的下面一万米，伊朗沙漠已为夜幕所笼罩。在商务客位舱内，澳大利亚商人麦克穆伦刚吃完一顿包括鱼子酱的晚餐，大赞“这次飞行真好”。在旅游客位舱内，机上服务员正把枕头和毯子递给客人。在前面的驾驶舱里，副机师端纳精神奕奕；机长是个瘦小的男人，穿得比较随便，只是衬衫、长裤和毛衣。他是老板、这架飞机的主人。现在，这架７６７机正由自动驾驶仪操纵，所以他可以在旅客们送来的纸条上签名。看来，似乎人人都想得到尼基·劳达的签名，
劳达是奥地利第一家、也是唯一一家提供定期班机服务的私营航空公司“劳达航空公司”的创办人及大股东。自１９８５年以来，他的公司在他一手经营下，已从没有什么作为发展到今日生意兴隆：有雇员３８０人，１９８８年的营业额逾７３００万美元，被奥地利商业杂志《趋势》选为“１９８９年杰出人物”。成功之道在于服务
他这家小航空公司的成功，并非得力于日常业务上肆无忌惮的作风。“在这行业中唯一能做到近乎完美的办法，是使一切都受到控制，连最微小的细节也不放过。”劳达说。他那拥有四架飞机的机队，是全欧洲最现代化的机队之一。
劳达注意细节，已成为他机构内的传奇。“他是一个要求绝对十全十美的人。”他连清洗飞机都要亲自监督。
劳达不断地为乘客着想。他那些７６７远程机的本来设计可容纳２９０名旅客，但他向波音公司订购时，却指定只要２４６个座位，使经济舱的乘客能有较大的空间，可以伸展双腿。他选了维也纳一家著名餐馆为他供应机上伙食，又雇了三名全职人员调查旅客意见，并坚持对每封投诉函件都亲自答覆。“服务是我们的成功之道”，这是劳达的座右铭。而在今天，成功的确是如影随形地跟着他。开始创业  出于兴趣
劳达１９４９年出生于维也纳一个富有家庭。１９岁时，他成了一名职业赛车手。他１９７７年第二次赢得世界冠军，成了奥地利首屈一指的英雄。
１９７４年，劳达的表哥请他乘坐单引擎塞斯纳飞机上天遨游，引起了劳达对飞行的兴趣。他从此对飞行着了迷。
１９７８年下半年，劳达从一家小规模的奥地利空中计程车公司买了一张经营包租飞机的执照，“劳达航空公司”就此正式诞生。工作要求完美无缺
如果说，除了竞争者以外所有的人都爱劳达，那么，最爱他的人还是在他的祖国奥地利。机舱服务员都知道，旅客的第一个问题总是：“今天是劳达驾驶飞机吗？”十次有九次，他们必须摇头答否，可是，劳达的名字确是在正式驾驶员的轮值表上，而轮到他飞行时，他总是随时等候召唤，遇到有问题发生，他常率先设法解决。
“在航空界中，”他说，“你必须更勤奋努力，才能确保你的最优秀地位。我一直告诉我们公司的工作人员，任何事都必须做到百分之百。”
劳达航空公司的业务在蒸蒸日上。５年间，它的乘客人数便已增长长了３倍多。去年夏天，劳达又申请到范围更广的执照，可以经营飞往亚洲和非洲５０余国的正式定期班机。