日本一条海底隧道定三月初通车

【共同社东京４日电】化费二十年岁月、投进八十亿日元巨款、引起世界各国技术人员注意的世界第一条贯通海底的国有公路隧道——关门（下关—门司，编者注）国有公路隧道将在今年春天开通，从本州到九州“在海底散步的美梦”即将实现。去年年底，隧道内的输电工程已经完工，在试验照明设备的时候，一千六百支日光灯齐明，出现了一个仿佛是地下闹市般的“光的隧道”。接着，工程当局连新年都未休假，正在加紧完成最后的铺装沥青路工程，２月下旬第二次验收工程，３月１日举行盛大的通车典礼。
隧道的主要工程——车道全长三千四百六十公尺，宽七点五公尺，高四点五公尺，对开的大型卡车可以畅通无阻。顶棚上的日光灯并排成三条光带，明亮而美丽。
位于车道隧道中心的海底部分七百八十公尺是世界上的第一座两层构造，上为车道，下为人行道。人行道隧道内宽三点八公尺，高二点五公尺，顶棚两角，每隔三公尺安装一盏日光灯，明亮如昼。
在门司“和布利公园”和下关“坛浦”两个进口处，有专为人行道使用的四层楼高的钢筋竖井式大楼，过隧道的人可以搭电梯在这座竖井式大楼中上下。隧道两头各有搭四十人和二十人的电梯两座。一小时可上下两千人的这个竖井式大楼，地下六十八公尺，地上二十七公尺，高度相当于一座十七层的普通大楼。这条隧道无论车道和人行道都是收费的。估计全年可以收费六亿四千万日元。据建设省方案，通行费卡车收九百日元，卧车收四百五十日元，自行车收三十日元，行人收十日元，但是当地居民已经展开了猛烈的贬价运动，估计要作出决定还有一些曲折。