汽车工业出现困难是西德经济的不祥之兆

【本刊讯】卢共中央机关报《卢森堡人民报》３月２日刊登了德意志民主共和国德国经济研究所所长卡恩写的一篇文章，题为《大鱼吃小鱼》，摘要如下：
１９６０年西德汽车工业的生产增加了２０％。在所生产的２００多万辆汽车中，几乎有一半输出国外，许多现象表明，资本主义世界汽车市场上的竞争已异常地尖锐起来。
尽管如此，西德垄断资本仍不断在扩大自己的设备。可是，一些较小的汽车康采恩，在去年秋天就已不得不紧缩生产和解雇工人。
竞争加剧所造成的最明显的初步后果是生产集中的加速，四家康采恩生产的汽车今天已占西德所生产的全部汽车的８７％以上，其中两家美国的康采恩奥佩尔和福特占了２８％以上。“小厂”成了竞争的牺牲品。
目前的销售状况已不能再跟上垄断的生产能力迅速扩张。汽车生产的增长率从１９６０年第一季度到第四季度下降了一半。
汽车工业在前数年、特别是在１９６０年所取得的发展要比整个西德工业的发展快得多。现在这方面出现了困难，这对整个经济是个不祥之兆。
工业生产的增长率从去年初到年底几乎降低一半。煤业危机一直没有克服，开采量停滞不升，１９６０年滞销存煤全年平均约为１５００万吨。钢铁工业新近收到的订货现低于交货量；在电子工业方面，电视机和日用电气器材的销售状况不振；在纺织、服装和制鞋工业，生产停滞不增。
西德经济的“气候”正在发生变化。