【《印度教徒报》七月二十七日报道】题：五个工业领域未来的技术趋向
第四届工程科学院会议于五月三十日至六月一日在斯德哥尔摩召开，会议的主办单位是瑞典皇家工程科学院。会议以《重要的技术趋向》为主题，来自十八个国家的大约七十名代表、应邀参加会议的报告人和列席代表讨论了五个工业领域内的技术发展前景。这五个工业领域是：航空；生物技术；人工智能和计算机科学；新材料以及自动控制学和自动化生产。
在讨论航空工业的会议上，发言者着重指出在空中交通活动和飞机制造业方面使用电子设备的情况正在逐步增加。新材料的迅速发展提供了特殊的复合材料，可用于飞机和直升飞机、新型发动机涡轮叶片以及改进铝合金等方面。预计常规型的烃作为航空燃料将一直使用到本世纪末，届时它们将为合成烃取而代之。预计在二○○○年以前不会进一步集中力量研究超音速飞机，而据说“私人飞机”或轻便的单人直升飞机的前途是极无把握的。
在生物技术领域，今后十至十五年将发生一场用遗传工程方法发展医用酶、激素和抗生素的革命。预料借助于单克隆的生物体生产预防疟疾、肝炎和口蹄疫的疫苗的作法将付诸实现，而其他微生物可能被用来作为水提纯、废物降解和沥滤金属的生物反应堆。遗传工程也将在诊断疾病以及动植物育种方面起重要的作用。由于生物技术的进展，对于受过工程学和生物科学教育的人员的需求量将大大增加。
人工智能和计算机科学讨论会讨论了人工智能机器人和所谓的专家系统。专家系统是一种解决问题的计算机程序，在不久的将来，它能在诸如诊断特殊的病症、计算机系统构形和探矿之类这样一些有限的知识领域内达到专家水平。将设计应用范围越来越多的这种系统，同时计算机通过增加的容量将能处理比较复杂的问题，包括自然语言的合成和语言分析。
电子的应用和新型建筑材料是关于新材料的讨论会的主要题目。借助于新的激光技术，有可能使一个集成电路上容纳的元件数目达到每平方厘米五十万个，而且可预料密度将进一步增加到一千倍。关于材料的其他问题所涉及的中心问题是化合和复合材料、非金属材料及熔化的金属的高速固化问题。
在自动控制学和自动化生产领域里，着重强调了发展监听设备的必要性。这种监听设备能控制设备的功能，并且在发生故障时发出警报。虽然先进的系统应该能够纠正简单的错误，可是完全无人管理的生产被认为是不现实的。
【合众国际社底特律八月二十七日电】英国的一家公司不久将生产一种用于控制暴乱的车辆出口，这种车辆被称之为『驱暴警车」。
驱暴警车上有十六个手榴弹投掷器，十八个枪眼，一挺高压水枪以及一种清除路障的装置。驱暴警车上还有探照灯，车身外表带电，人一接触即触电。
英国汽车制造商协会八月一期的《消息文摘》说，「制造这种车辆是要使暴徒看了害怕，但愿采用这种车辆后会使人们免于自相残杀。」
这种车辆的正式名称是ＡＭＡＣ—１。第一辆将在今年十二月出厂。
据英国制造商协会的销售理事保罗·莱瑟姆估计，到一九八五年，该公司每周可生产五辆驱暴警车。他说，中东有一个国家第一批预订二十辆，该公司已接近同这个国家就此达成协议。
【日本《日经产业新闻》八月五日报道】日本汽车研究所研制了以甲醇为燃料的火花点火发动机。酒精（甲醇和乙醇）作为有希望的取代石油的燃料，已引起人们的注意。汽车研究所研制的发动机，是从将来把甲醇作为燃料来使用的时代着眼的。新的发动机的特点是，利用排气的热来改变甲醇的性质，提高能源效率。
汽车研究所研制的发动机，是在普通使用汽油的排气量为一千八百ＣＣ的发动机上安装一个起动用的装置和利用排气热来改变甲醉性质的装置。虽然还没有实际装在汽车上进行过行车试验，但是，在试验中，从燃料来说，马力、轴转矩、排出的气体的大气污染物质的浓度达到了与使用汽油时相同的水平。
改变甲醇性质的装置就是在长十五厘米、直径三厘米左右的圆筒里装上白金系触媒，排出的气体将通过排列着许多这种圆筒的地方。圆筒中的触媒由于排出的气体的热而从摄氏二百五十度加热到五百度。甲醇经过圆筒以后，由于触媒的作用而分解，变成氢和一氧化碳。在作出这种反应的时候，将从周围吸收热。
如果以甲醇液体不加处理地燃烧时所产生的能量为一，那么用同量甲醇分解成氢和一氧化碳燃烧所得到的能量相当于一点二。这就是说，通过这种改变性质的过程，从排热中回收了能量再加以利用。
把甲醇作为燃料来使用时，发动机的始动是个问题。这是因为，甲醇的沸点很高，如果始动时的发动机处于冷却状态，甲醇难以汽化，在汽缸里就不能很好地燃烧。迄今所制造的乙醇发动机为解决这个问题想了不少办法，如只在始动时用汽油作燃料等。
因此，为了始动，特别安装一个小型的改变甲醇性质的装置，现正在解决这个问题。
【苏联《社会主义工业报》八月十九日文章】题：可靠性能得到证实吗？（作者：技术科学博士马克萨佩强教授）
在本世纪初全世界无轨运输车辆中百分之四十是蒸汽车，百分之三十八是电动汽车，仅百分之二十二是装有内燃发动机的车子。到一九八○年，全世界汽车的数量达到四亿辆这样的庞大数字，其中电动汽车所占比重却微乎其微。这说明了什么？
甚至电动汽车的拥护者自己都指出它的严重缺点：材料用量大、储能行程小、“加油”——充电或更换蓄电池的工艺上的困难。诚然，人们抱有希望的是，这主要的不是汽车本身的缺点，而是现代蓄电池的缺点，而这些缺点将来是会消除的。
也要补充一点，电动汽车的“生态清洁”被夸大了。第一，它所需要的电力是电站生产的，而电站在不小的程度上污染着大气。第二，安放在电动汽车里的蓄电池里在不断起反应——释放出硫酸气。它们污染大气，车子不行驶时也这样。
再从动力观点看问题。如果今天世界上所有的汽车突然改成电动汽车，那就必须立即扩大电站的总装机容量，至少要增加三倍。
这决不意味着电动汽车没有前途。它目前也被用作车间内部、仓库内部、车站内部运输工具。可能，它在为商业网服务、大城市和疗养地服务性企业，即那些有毒废弃物和噪音显得特别危险的地方的应用得到扩大。
电动汽车——新式车辆必须有较轻的承重系统，因为它将只行驶在好的路面上。为它要制造专用的轮胎，以保证更低的滚动阻力。它的结构应该具有防止司机和乘客触电的可靠保护装置。最后，不论电动汽车的采用量或多或少，需要根本地改组汽车和电工器材工业，以及专门的下层机构。
【保《工人事业报》八月三十日报道】苏联高尔基城和勃列日涅夫市的卡马兹汽车厂制成了一种新型农用多节汽车，用于运输农产品。用这种新型汽车运输粮食，一次可运四十五吨。在这之前，该厂还制造过一种名为贝拉兹的多节汽车，专用于露天矿，最大载重能力能达一百八十吨。
到目前为止，各种不同型号的汽车己有三百多种用途。在六十年以前，汽车只用于运人，后来汽车速度提高以后，又被用于救火，之后又用于医疗急救。最近十年来，汽车又得到了许多新的用途。用于卫生服务的设有专门活动实验室的汽车也不断增加。
当前，在汽车制造方面的技术进步的主要方向是为这类货运汽车改装柴油发动机。利用煤油的经济利益还在于，它将是汽车掌握更多新用途的前提。
航海模型项目成绩创造者时间地点圆周竞速艇水中桨５毫升级１２″８５（１４０．０７８公里／小时）苏蔚彬１９８０．１０．８广州
１２″３（１４６．３４１公里／小时）胡胜高１９８１．６．９杭州
１１″６（１５５．１７２公里／小时）胡胜高１９８１．６．１０杭州
１１″９（１５１．２６０公里／小时）郭善匡同上同上
１３″３（１３５．３３８公里／小时）高宝康同上同上
１１″４（１５７．８９５公里／小时）胡胜高１９８１．８．２２马格德堡圆周竞速艇水中桨１０毫升级１２″０２（１４９．７５０公里／小时）葛萌１９８０．１０．５广州
１２″７５（１４１．１７６公里／小时）张建国同上同上
１３″７７（１３０．７１９公里／小时）王俊如同上同上
１４″０４（１２８．２０５公里／小时）王风同上同上
１０″９７（１６４．０８４公里／小时）葛萌１９８０．１０．７同上
１３″７６（１３０．８１４公里／小时）王建忠同上同上
１４″４４（１２４．６５４公里／小时）韩永进同上同上
１３″２０（１３６．３６４公里／小时）赵明武１９８０．１０．８同上
１４″８２（１２１．４５７公里／小时）邓黔生同上同上
１３″（１３８．４６１公里／小时）韩永进１９８１．６．９杭州
１１″２（１６０．７１４公里／小时）葛萌１９８１．６．１０同上
１１″５（１５６．５２２公里／小时）王风１９８１．６．１１同上
１２″１（１４８．７６０公里／小时）王俊如１９８１．６．１２同上
１３″５（１３３．３３３公里／小时）于磊同上同上
１１″０１（１６６３．４８８公里／小时）葛萌１９８１．８．２２马格德堡圆周竞速艇空气桨２．５毫升级８″７（２０６．８９６公里／小时）陈良１９８１．６．１２杭州遥控模型绕标竞速艇内燃机２．５毫升级１５″５６苏健翔１９８３．７．８旧扎戈拉遥控楔型绕标竟速艇内燃机５毫升级１５″５３谭立锋１９８３．７．８旧扎戈拉
【合众国际社洛杉矶九月二十日电】大约有二十五万美国人提出定购令人渴望的一九八四年奥运会体育比赛票，但是，绝大多数人将会感到失望。问题不是票价问题，而是供求关系问题。人们比较喜欢看的体育比赛，门票将通过抽签的办法来分配。门票的分配情况要到明年六月才能揭晓。
票价不是真正的问题。尽管几场重要比赛的票价最高每张达九十五美元，开幕式和闭幕式门票从五十美元到二百美元不等，但是近八百万张门票中的绝大多数的票价是三到三十五美元。
截止八月十五日收到的定单的初步数字表明，要求定购的票数超过所能提供的三百七十场比赛门票总数的约百分之二十。
计算机将根据“谁先来谁得好票”的原则分配座位。
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