1982年6月18日参考消息第2版

    【香港《中报》五月十五日文章】题：访晏老（作者：李又宁）（香港《中报》编者按：晏阳初先生是中国杰出的平民教育家。一八九三年出生于四川巴中县。青年时代他就献身于平民教育。本文是作者最近对他的访问。）
    一月七日下午三点钟，我驾车往尔文顿村。不到半小时就到了。这村幽静清洁，面对哈德逊河。房屋多很别致，饶有风味。显然这是中上阶层的住宅区。
    晏阳初先生的女儿群英女士的家，是一座黄色两层楼房。她来应门，领我们进客厅。
    她招呼我们坐下，说：“爸爸一会出来。今天我在家，他多休息一会儿。”
    我们随便闲谈。承她告：夫婿在城里办公，长公子在哥伦比亚大学念研究院，次公子在布朗大学读书。
    大概十分钟过去了。群英女士站起来，朝过道的另一头望了望，说：“爸爸，你还打领带，不用打领带了。”
    又过了一、二分钟，走道里有轻轻的脚步声。我站起来，迎上去跟他握手：
    “晏先生，久仰你，你好清健。”
    他笑眯眯，好慈祥，不秃头、没有长须、不用拐杖、身高五英尺七英寸，腰背挺直。
    我说：“晏先生，今天见到你身体这么清健，倒想跟你学学养生之道和做人的道理。”
    晏先生说：“我的生活没有什么特别。养生之道，恐怕一般读者不会有什么兴趣。我们随便谈吧！
    “我是注意宗教的，你大概知道。但是，在个人做人方面，我们祖宗的教训，孔子、孟子，对我的影响很大。我丑岁启蒙，十岁，四书、五经都读完了。本来是准备去考试，因为科举废了，就去读西学。”
    “第一次大战时，中国参加协约国向德国宣战，为的是希望战后能收回德国在山东的权益。可是协约国在华北召募了十多万到二十万的华工，挖战壕、做运输工作。这些华工都是穷人，在国内无法生活，才往外国跑，想赚点钱寄回家。他们在国外很苦，一方面做苦工，另一方面要受军队的管制。因为语言不通，和英、法军官有很多隔阂、误解，吃亏的还是华工。”
    我插嘴：“所以你耶鲁大学毕业后去法国替华工当翻译。”
    “当时美国大学校园中，常有征兵活动，也鼓励中国学生去当翻译，在军中贩卖部、福利社服务。三个中国学生自愿应召。我是其中之一。为什么去呢？因为束手观战难为情呀！我们要替中国争口气，既不能当兵，至少帮助华工做好他们的工作，替华工争公平的待遇。我们应当做点事、出点力，帮助协约国抵抗德国的野心。”
    “一九一八年六月，到了法国，分到一个军营。管五千名华工。一天晚上，一个华工来找我，胆怯地问：“晏先生，你能不能替我写封家信？”我替他写了。第二天，有四、五个人来找我写信。一个月后，每天晚上有几百人来找我。”
    他说：“我觉得这不是办法。我召集了一个大会，把五千华工都拉去开会，我站在台上，对他们说：‘从今天起，我不替你们写信了，也不讲时事了。我要教你们识字写信。谁愿意跟我学，请举手。过了一会，有四十几个人慢慢举手，只举一半’。”
    “你教他们什么呢？”
    “写名字、数字，写信常用的字。以前他们只会打手印。现在会写自己的名字，就高兴极了。这些华工都是北方人，说普通话，跟我这个四川人没有隔阂，假使他们说广东话或福建话，那我就没有办法了。中国人天性向上、乐观、喜欢笑。只要给点鼓励，就会努力求进步。”
    他说：“那四十个人跟我念了四个月，三十五个可以写信。我请了一个将军来主持毕业典礼
    。
    五千华工来赴盛会，三十五人走上台，一一领得一张大红纸写的毕业证书。这一来，人人羡慕，都要来学。我没有办法，只好将他们组织起来，分组学习。识字后无书可读，所以才办《华工周报》，自己写稿，用钢版复写，石印五百至一千份。”
    晏先生说，“我去法国，原是想教育华工，没想到他们竟教育了我。所以我立志回国以后，不做官，也不发财，把我的终身献给劳苦大众。”
    晏先生强调，平民教育运动是中国的运动，是很特别的历史。“既不是仿古，也不是仿欧”。
    他说：“平民教育并不只是识字。识字是一种工具。很多国家，推行识字运动以后，不再进行教育平民。平民识字以后，如果不继续教育，会发生很多问题。
    “但是，要给平民读什么？怎么写平民读物？写什么？是很不简单的问题。所以，我们把国内很有名的一些学者请来，一同研究怎么办平民教育，我们深入民间，与农民接近，了解他们的需要。写出的读物，与农民生活有直接关系，他们才会有兴趣。”
    “在那个时候（指二十世纪二、三十年代），《大公报》是全国销行最广的报纸。有多少读者呢？十万人，中国有四万万人口，只有十万人读报，这成什么国家？”
    晏夫人不幸逝世于一九八○年八月，得寿八十有五。
    离开时，已是五点五十分。他笑眯眯地站在楼梯口目送我们出门。 IUa品论天涯网

    【日本《每日新闻》六月四日报道】题：通产、外务两省经过一番意见对立之后，终于决定设立日本贸易振兴会驻北京办事处
    据有关方面人士三日透露，设立日本贸易振兴会驻北京办事处的问题终于决定下来。
    关于开设日本贸易振兴会驻北京办事处的问题，是日本贸易振兴会和通产省在日中贸易急剧增加的四、五年前就提出的强烈希望，中国政府也早就表明了欢迎的意向。可是，外务省反对说“有大使馆就足够了”，国内调整意见未得成功，于是通产省也就不管外务省的意见如何，单独要求把建立北京办事处的经费编入一九八一年度预算。对此，大藏省同意从一九八一年十月起开设，并批准了一千四百万日元的预算。但外务省反对的态度很强硬，开设不了，预算也未得使用。虽然在一九八二年度预算中又计入了二千七百万日元，但当时也还是看不到实现的前景。
    但据说，在赵总理访日前后，产生了这样的气氛：
    日本国内总是对立未免太不象话，因而从五月中旬到下旬，经外务、通产两省反复进行谈判，结果总算正式决定开设了。可是，不同意办事处人员长驻北京，而是决定以通产省负责官员出差的形式驻北京。 IUa品论天涯网

    【美联社华盛顿六月八日电】从美国劳工统计局昨天提供的数字看，去冬失业人数增加的不只是美国，美国的主要工业竞争对手——日本除外
    ——的失业人数也都增加了。
    美国公布的最新失业率，即今年五月份的失业率达到百分之九点五。
    西德一九八二年第一季度的失业率为百分之五点五，而一九八一年最后一个季度为百分之五，七十年代末期一般为百分之三到百分之三点五。
    法国的失业率一直比西德略高一点，今年年初的失业率同样也上升了，从百分之五上升到了百分之五点五。
    英国的失业率继续不断上升，从百分之十二点五上升到了百分之十三，虽然按月计算四月份的失业率下降为百分之十二点九。英国的失业率一九七四年曾达到百分之三点一的最低点，但在那之后一直不断上升。
    意大利今年第一季度的失业率上升到了百分之四点六，而一九八一年最后一个季度是百分之四。
    但是，日本今年年初的失业率仍然为百分之二点二。日本的失业率在七十年代末期曾小幅度上升，但自那以来一直保持在百分之二的水平上。
    瑞典的失业率一般只比日本略高一点，但今年略有下降，从百分之三点一下降到了百分之三。
    加拿大的失业率跟美国一样，也是在不断上升，今年第一季度从百分之八点四上升到百分之八点六。美国今年第一季度的失业率从百分之八点三上升到了百分之八点八。
    劳工统计局根据各国的失业人数折算出失业率，以便把它们跟美国相比较。 IUa品论天涯网

    【香港《经济导报》六月七日一期文章】题：世界最大港口——鹿特丹
    世界最大的港口在哪里？
    它不在法国的马赛，不在美国的纽约，也不在日本的神户。它却在西欧小国荷兰的鹿特丹。
    鹿特丹在荷兰西南部的鹿特河畔，历史上曾经是一个小渔村，十七世纪成为荷兰的第二大商埠。作为港口城市，则大约有一百多年的历史了。
    今天的鹿特丹，码头总长三十八公里，整个港区占地一万多公顷，同鹿特丹市一样大。人们经常饶有风趣地说：鹿特丹究竟是一个具有港口的城市呢，还是一个具有城市的港口——似乎很难弄得清。
    这里的码头有散装货、杂货和集装箱码头之分，有装卸车直接进出轮船的所谓“滚上滚下”坡道，还有载货驳船直接用吊车上下海轮的码头。全部码头可以每天停泊和装卸三百多艘远洋货船。通向北海的水道深达七十英尺，超级巨轮昼夜二十四小时均可进出港口。
    目前每年有三万多艘来自世界各地的远洋轮船在这里停泊，装卸货物多达三亿万吨左右，其中以原油占首位，其次是矿产品、粮食、化肥、杂货等。港内设施自动化、机械化程度较高，主要工序利用快速电子计算机进行控制。一条三十万吨油轮的石油从卸到储进石油联合企业中去，全部过程只需二十小时。由于采用先进设备，节省了人力，港口录用的职工只有一万三、四千名。
    鹿特丹港，不但是一个国际航运的枢纽，也是一个重要的国际贸易中心。它每年吞吐的货物，大约有百分之七十五是供转口的。西欧的粮食贸易中心和世界著名的石油现货市场，都设在鹿特丹。此外伦敦矿产交易所的有色金属，大部分也存在这个港口的保税仓库里。
    鹿特丹的工业也相当发达。抵港货物的一半在这里加工为成品、半成品，然后再转口出去。这里有历史悠久、规模可观的造船厂、修船厂和港口建设工业；食品工业和粮食加工工业也颇具规模。这些工业大都是第二次世界大战前兴办起来的。战后，鹿特丹港大力发展炼油和石油化学工业，现在它的五个大炼油厂，每年炼油能力可达九千万吨，占西北欧全部炼油能力的五分之一。
    荷兰虽小，但地处欧洲共市的中心，五百公里方圆以内，尽是工业发达国家。鹿特丹则位于莱茵河、马斯河和凯尔特河形成的“金三角洲”上。它是西欧的最大国际河流莱茵河的出海口，更具有海港与河港融于一体的特点。海上货物在这里卸船后，即可通过莱茵河运到西德的鲁尔工业区和一千公里以外的瑞士巴塞尔等地。西欧大陆国家的出口物资，也可通过这条内河航道，运往海外。鹿特丹港还有通向荷兰各地和西德、比利时的五条油管，以及四通八达的铁路和公路运输网。由于这些特点，鹿特丹素有“欧洲的门户”之称。 IUa品论天涯网

    【法新社巴黎六月八日电】题：工业化国家的石油进口继续下降
    近几个月来，石油价格的稳定化并未阻止住大的工业化国家减少其原油进口的势头。
    这种发展趋势是在“两次石油冲击”后、由于制定了节能和使用替代能源（核、恢复使用煤、新能）计划后开始出现的，现在西方遇到的经济萧条进而加速了这一发展。
    根据能源部门的统计，今年五月份，美国进口的原油和石油产品每天平均为三百六十万桶，与去年同期相比减少了百分之三十。
    法国海关的统计表明，一九八二年一月——四月这四个月的石油进口（二千八百万吨）与去年同期相比下降了百分之十六点五六。
    联邦贸易局指出，德国一九八二年头四个月的进口与八一年同期相比，下降了百分之十五点八，今年头四个月进口为二千三百三十万吨，去年同期进口了二千七百六十万吨。 IUa品论天涯网

    【美联社东京六月十日电】除供应通常的食品、衣物、家具和其他用品外，日本最大的超级市场网，很快就会给顾客提供新品种——汽车。
    该公司的负责人说，为期七周的最新、最贵的试销期将于六月十九日于大荣超级市场网开始，丰田汽车公司将在全日本大荣系统中的五十八间超级市场展出汽车，每辆值八十至九十万日元。
    这个超级市场网以大阪市为基地，在全国拥有一百五十九间商店。它将于每周末把商店的空地租给丰田公司，以让该公司经销人展出汽车。
    丰田公司的发言人称，这种超级市场展销策略是整个推销计划的一部分，以使日商周末买车。 IUa品论天涯网