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1981年11月26日参考消息第2版

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1981-11-26 19:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

昔日黄包车工人 今日舒适度晚年 '...

    【美国《时代》周刊十一月十四——二十日一期文章】题:中国在改变生活方式(作者:科·马克斯)
    今天的中国,人们在骑着自行车驶向未来。中国没有私人汽车之类的东西。
    拉黄包车的人再也见不到了。一九四九年十月,共产党取得政权,拉黄包车这个职业被禁止。这样做十分正确,因为这种职业太低下了。
    詹姆斯·豪是一位在中国出生的美国公民。他于一九四八年怀着拍摄牛马不如的黄包车工人困境的想法,重返中国。詹姆斯·豪五年前死去,他拍的关于旧中国的影片一直存放在旧金山。按他的遗嘱,把这部影片赠送给他的好友彼得·扬。如今扬来到了与豪所看到的完全不同的中国,而且确实找到了从前那些拉黄包车的人,如今他们已过着舒适的退休生活,而且受到国家供养。
    当今的中国并不发达,然而令人鼓舞。没有一个人挨饿,过去却不是这样。在扬拍摄的影片中,那些昔日的黄包车工人回顾了他们过去的饥寒交迫的生活。自共产党建立了中华人民共和国以来,中国人口的平均寿命已经从四十五岁增加到六十四岁。
    中国在发生变化。过去,中国共产党主要领导官员的肖像在一些公共场所到处可见,现在都被取了下来,而且中国的面貌也在变化。
    在中国,我还记得我曾问一位向导,怎样看待我们西方人到他们国家来旅行。他说:“我们对你们具有的东西表示赞赏,但是我们并不羡慕。我们懂得,羡慕是没有用的,我们将努力工作也得到这些东西。” msl品论天涯网


    【合众国际社华盛顿十一月十七日电】在经济衰退面前,政府今天降低了它对明年美国经济增长的估计,但是它预测通货膨胀和利率将继续下降。经济顾问委员会主席韦登鲍姆对记者说,现在估计一九八二年的美国国民生产总值在扣除通货膨胀因素后将只比一九八一年增长百分之一。
    今年一月,政府曾估计一九八二年增长百分之四点二。今年七月,它已把估计数字降为百分之三点四。
    韦登鲍姆说,目前的经济衰退可能使今年第四季度的国民生产总值按年率计算下降百分之三到百分之五。
    他说,经济衰退在本季度将降到最低点,“到一九八二年,最坏的情况将已过去。”
    他说,利率总的来说将继续下降,虽然他指出利率通常不会“直线升降”。
    他说:“这次经济衰退将属于一般程度,即处于战后几次衰退的中间水平。”美国在战后已有七次经济衰退,一九七四年的衰退是大萧条后最严重的衰退。 msl品论天涯网


    【曼谷《星暹日报》十月二十四日报道】题:联合国驻泰国新闻处处长许石清谈访华观感
    许石清先生是联合国驻泰国新闻处处长。上月初,许先生受联合国亚洲和太平洋经济与社会委员会的委派,前往中国上海及北京进行为期三周的访问。
    本报特稿组访员波涛访问了许先生,以下是这次访谈的部分实录:
    问:听说许先生刚刚访华归来,请问许先生此行的目的是什么?
    答:我这次赴华访问,是由联合国亚太经社委员会派遣而去的。此行负有两项任务:第一项任务是与中国新闻界进行广泛的接触,并和他们建立较为密切的联系。第二项任务是为联合国亚太经社会执行秘书吉布利亚先生明年春天赴华访问进行安排工作。
    问:许先生这次访华取得了什么成果?
    答:我先后访问了两个中国最大的城市——上海和北京。我在上海逗留四天,访问了解放日报、文汇报、新华分社以及上海电视台。我在北京逗留十天之久,会见到的报界与新闻界朋友更为广泛,我参观了新华社总社、人民日报、中国日报、青年报、北京广播电台、北京电视台、北京广播学院及中国记者协会。
    我这次访华可说获得丰硕的成果,顺利达成各项任务。亚太经社会与中国新闻界建立了定期互寄新闻资料的联系,亚太经社会亦邀请中国新闻界出席各种亚太地区性会议,以促进彼此的了解。关于亚太经社会执行秘书明春的访华事宜亦已经安排妥当。除此之外,我还实现了多年来的心愿,重回北京故乡,造访了许多昔日的同窗与故旧,大家欢聚相叙,其乐无穷。
    问:请问中国在亚太经社会这个联合国最大的区域性组织内,可以担当何等重要的角色呢?
    答:中国可以扮演非常重要的角色。中国是一个拥有近十亿人口的大国,它不但是联合国的创始国之一,亦是亚太经社会的创始国之一,一九四七年亚太经社会即是在中国的上海创立的;一九四九年亚太经社会的总部才从上海迁至曼谷来。
    中国可以经常派代表出席亚太经社会举行的各项会议,一方面报告中国的情况,另一方面亦可通过会议了解外界的情况。目前中国派往联合国工作的人员还不很多。如果中国积极参与联合国的事务,它能够起的作用是很大的。
    问:许先生对中国新闻事业的前途有什么展望?
    答:只要中国对外开放的政策继续不变,中国新闻事业的前途是非常光明的。
    我认为中国新闻业应扩大与外界接触的范围,广泛并有选择性地报道外国的事情,使中国人民更多地了解外国。 msl品论天涯网


    【香港《大公报》十一月十八日文章】题:攀山越岭紧张刺激
    有“世界屋脊”之称的尼泊尔,是世界上高山最多的国家,有超过五十座山峰高达二万四千英尺以上,喜马拉雅山的第一峰——珠穆朗玛峰,就矗立在尼泊尔和西藏的边境上。此外还有不少高峰。
    到那里攀山越岭,可以体验不同部落的不同文化和生活习惯。山坡上的无数梯田显示尼泊尔人世代从事艰苦的劳动;在林木茂密的山谷里,满布星星点点的湖泊;湖边山泉汹涌,湖面水平如镜,构成美丽的图画。
    尼泊尔地形复杂,在同一时间内,各地的气候不一。假如在十月至十一月攀山,视程清晰,白天的气温稍高(摄氏二十度至三十度)。这时的尼泊尔很美丽,草地青绿,天空蔚蓝,晚上在超过九千英尺的高地上,凉风阵阵;一万四千英尺以上是白雪的世界。
    十二月至二月,视野更清晰,高地间有雪。这是攀山的良好季节。白天和暖(十度至二十五度),晚上会较寒冷(十五度至零下十五度)。这时攀山,装备齐全很重要。
    三月至五月,春天带来温暖(十五度至三十度),这时候百花盛开,飞禽走兽活跃,大地充满生机。
    尼泊尔的公路很少,在此地旅游大部分地区都是徒步,不过,亦只有步行才能深入体会当地的文风和景色。任何人只要身体健康,就可参加攀山团,旅游者自己视个人体力而定,参加不同性质的攀山队伍。
    旅游团提供四种不同程度的攀山活动。第一种:大约需时七天。适合初次攀山者。沿途可欣赏到安那波那山脉的美景。回程时或会见到商人用古老方法通商,也会巧遇不少虔诚的朝圣者和村民。
    第二种:大约需时十四天。可欣赏到珠穆朗玛峰和其他山峰的壮丽景色。沿途可见来自高山低地的村民趁墟的热闹情况。这段路程并不难走,但高地和斜坡不少,参加者要具有良好休格。
    第三种:需时十四天。目的地是幽静峡谷。野生动物和灿烂鲜花不难遇到。参加者会经过密林,也会见到西藏高原的居民。由于这段路比前两队艰难,参加者要有很好的体格才行。
    第四种:需时七天。目的地是首都加德满都东北四十五英里外的地区。这里可见更多部族,在春天最适宜参加这队的活动,一望无际的山杜鹃,令人如痴似醉。 msl品论天涯网


    【日本《读卖新闻》十一月十九日报道】题:为建设中小型工厂提供银行贷款
    政府人士十八日透露,为了协助中国建设中小型工厂,有关省厅已经同意提供总额为一百亿日元的中小型银行信贷。在有关开发资源方面曾经向中国提供过银行信贷,但为建设工厂而提供银行信贷则是第一次。日本输出入银行不久将同中国银行正式签署合同。所谓中小型银行贷款,是指为促进总额十亿日元至二十亿日元的中小型成套设备出口而提供的银行信贷。
    【日本《朝日新闻》十一月十九日报道】题:对华日元贷款计划已经决定
    十八日已经获悉,关于我国到一九八五年对中国提供日元贷款的计划,据说,对于关系到出口煤炭的修建港湾和铁路的四个项目,从一九八一年到一九八三年将提供总计一千一百八十二亿日元的贷款。此外,对于为解决对华成套设备问题而一时停止了的五强溪发电站建设项目等两个工程,也打算在一九八四年和一九八五年重新提供总计一千五百亿日元的贷款。十二月十五、六日两天在东京举行的第二次日中部长级会议将就此达成协议。
    【日本《每日新闻》十一月二十日报道】题:日本协助中国建设两座大型水力发电厂,已开始基础调查
    据有关人士十九日透露,我国已第一次决定协助中国建设大型水力发电厂。国际合作事业团从本月起已开始进行相当于基础调查的土质调查和核算性调查,预料将来会成为提供日元贷款的工程项目。我国决定协助建设的是中国浙江省瓯江流域的滩坑和黄浦两座水力发电厂。据说,中国拥有建设超过五亿千瓦水力发电厂的能力,但仅仅开发了百分之三。在最近表明的第三个五年计划中(一九八一年——一九八五年),把建设水力发电厂作为发展能源的主要手段被提出来。这两座发电厂据说是兴建水力发电厂的第一个计划,人们期待着它的成果。 msl品论天涯网


    【日《朝日新闻》十一月十日文章】题:中小企业靠自己的力量扩大出口
    对于中小企业来说,需要复杂的业务知识,有许多地方要依赖商社和母公司。不过,对动作不灵活的大商社感到生气,认为“要敏感地了解交易对象的意向,最好是直接搞贸易”,从而开始搞出口,发展对外贸易的企业是增加了。
    群马县太田市有一个获原公司,经理荻原荣一胸有成竹地说,“本公司出卖的是技术,因此,商社介入,就不好办了,打算在海外设立派出机构”。
    这家公司是专门制造汽车用的压模。根据用户提供的产品设计图纸,制造各种压制汽车的各部分如前部、车棚、后部等所需要的模具。它已向国内及二十多个国家的汽车制造厂家或工厂出售了它的压模,今年七月结算期,销售额达一百二十亿日元,其中半数是在国外赚得的。
    压模是在改变汽车的样式时才需要的。因此,一种型号的汽车只需要一套。如果生意只在国内做,工作量的变动就过大了。为了调整工作量,这家公司就把目光转向了海外。
    一九六七、六八年前后,这家公司把目光转向非洲。当时,海外对日本的技术力量的评价并不算很高。要向汽车王国美国和欧洲推销模具是困难的。于是,它把目标集中在十余家向南非扩张的欧美企业上。通过日本贸易振兴会等,找到它们的地址,写信向它们出售产品。幸亏德国的大众汽车公司的董事了解日本情况,因此拿到了少量的工作。由于是第一次接受订货,因此很努力,交货早,质量也好,荻原公司的名声就渐渐传开了。其后,公司经理获原荣一和他的弟弟、常务董事获原登纪雄每年要花五、六千万日元到欧洲、非洲去推销产品。要得到订货,平均每一个公司需要三至五年的时间。但是,由于出口增加,在石油危机中也度过了难关。
    获原公司在开始出口时曾借助于大商社的帮助。不过,制作具有复杂而微妙的曲面的压模,需要高度的技术。
    出口是由技术来支持的。不过,通晓海外情况的人材仍是不可缺少的。这家公司每年都要向美国派遣一至两名技术人员,用一半的时间学习英语和了解汽车业界的情况。荻原经理肯定地说,“出口有困难的一面,如外汇兑换、合同手续等,但是,只要拥有别人没有的技术,就不可怕”。
    据多为关心出口的中小企业所利用的日本贸易振兴会服务部说,通过书信和有可能成交的对象取得联系,愉快地到海外去的经营者增加了,特点是能用英语介绍本公司的产品,不怯场。在国内各地,以地方工业为对象举办的贸易业务研修活动的参加者也急剧增加。在这里,可以看到以高级、少量和多品种为目标,不亚于大商社的中小企业的勇敢的形象。 msl品论天涯网


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