【本刊讯】苏联《科学与生活》第三期刊登以下几则科技报道：橙黄色手术室医药联合公司，这是匈牙利的一家生产医疗技术设备的公司，它的产品向许多国家出口。医药联合公司下辖多种专业企业、一些科学研究实验室、一个技术发展研究所。
医药联合公司的技术发展研究所有许多得到世界公认的新颖的研究成果。在莫斯科的一个专门展览会上，除医药联合公司的其他医疗技术外，还展出了一个现代化的手术室，在任何建筑物的任何一层，在二百小时内可以装配完成这种手术室，包括地板、天花板和墙壁。这种手术室充分装备了自动化装置，其中有专门为这种手术室研制的一系列最新式仪器。利用这种“壁板手术室”，不用使医院关门修理，就可以很容易地使陈旧了的医院现代化，进而使已无形陈旧的手术室变成新手术室。应当指出，医疗技术用具平均过了五年就无形陈旧了。
医药联合公司的手术室称为橙黄色手术室，这是按它的墙壁和所有设备上涂的颜色来称呼的。进行设计的设计医学家和外科医生发现，正是这种颜色对医生以及对病人的视觉最适宜。颜色是用试验的办法选择的。这里不能不提到，医药联合公司的设计师们在医药工业的实践中第一次不用传统的白色，他们在医务生活中曾用过灰色，后来又用过橄榄色、绿色、黄色……家庭用太阳能电站奥地利工程师、维也纳技术大学的工作人员汉斯·克良拉特制造并试验了一部简单可靠的太阳能电力装置。
由抛物面反射镜收集的阳光加热水，形成温度达摄氏一百三十五度的蒸气。在换热器中，蒸气的热传给很容易气化的液态氟氯烷，这种氟氯烷存在冰箱中，获得的蒸气推动涡轮机。水蒸气和氟氯烷蒸气然后在冷凝器中冷却，恢复成液体状态，再被送去加热，这样，装置不需要加水。涡轮机同交流发电机相连，并装有整流器，以便为蓄电池充电。这种装罡的功率为十千瓦，足够一个家庭之用。
在维也纳在夏天的晴天的情况下进行试验时，克良拉特的太阳能电站从上午七时二十分工作到下午五时，发了七十五度电。但人们认为，这种装置在南部发展中地区将得到最大量采用。
【本刊讯】苏联《知识就是力量》杂志第二期刊登一组科技稿，现选摘几篇如下：苜蓿的秘密大家都知道，苜蓿是一种最高产的饲料作物，同时也是棉花和谷物的一种很好的倒茬作物，因此人们喜欢用它进行轮作。它可以使玉米、水稻和大麦的单位面积产量提高百分之十到四十。在此之前人们以为，长在苜蓿上的根瘤菌积蓄氮，因而使土壤变得肥沃。美国密执安大学的学者们认为并非如此。他们利用苜蓿植株磨制成的粉末以及从苜蓿中提取的叶绿素来刺激各种谷类作物的生长，已获成功。同时，苜蓿在提取出这种色素之后，不再有任何刺激作用。有趣的是，施过叶绿素的作物甚至夜间都在生长。对提出物进行化学分析的结果表明，刺激物乃是三十烷醇。在许多种植物的叶中和蜂蜡中都可找到它。在苜蓿中，三十烷醇含量特别高。现在，学者们已开始在田里对三十烷醇（包括合成烷醇）进行广泛的试验。利用枝条造林德累斯顿大学工程生物学专家们提出了一种保证树木迅速成长的植树新法。而且，实际上所有树木在地下扎根良好，全部成活。这种方法的实质是：从大树上锯下十到二十根枝条，截成一米长短，并在枝条上施用刺激剂。随后将截好的枝条放在“集装箱”——一个粗大的两端暴露的聚乙烯管子里，空隙中填满泥炭。过四、五周长出第一批新根，根系统发育完好，可以保证树木所需一切必要养料。这种植树新法的依据是，植株的一定部位可以生根，遗憾的是，不是在任何时候而只是在一定的时间内才能生根，同时要在生物刺激剂的作用下进行。简言之，树木细胞需要活化。不使用牙钻的口腔医生英国专家们研制出一种崭新的治龋新法。病牙无需拔掉，而是用一种特制的矿质溶液接连进行几天冲洗即可。坚持每天治疗十分钟。过饱和的溶液在坏牙上形成结晶，逐渐堵塞一切漏洞。同时，这种溶液还可以杀死龋处的微生物。它对健康牙齿没有影响。对于这种方法进行检验的结果是令人满意的。从海水中提取铀最近几年从日本和西德不断传出从海洋水中提取铀的实验的消息。
西德在海水中培育出一种特殊的水藻，这种水藻的茎叶能够蓄存铀。日本制造出能截住海水中含有极小的铀颗粒的专门过滤器。
不久前获悉，日本已制定出从海水中工业提取铀的基础研究工作五年规划。科学家们认为，到一九九○年国家每年通过工业装置获取的氧化铀将达三千四百吨。
当然，流经装置的海水量之大，得用天文数字才能表达。据估计，地球上的全部海水中含有四十亿吨铀。重见光明沙眼是亚洲和非洲的常见眼病，往往导致失明。在这种情况下，一般都采用移植别人角膜的办法。因为，在穆斯林世界里教规不准许做这种手术，巴基斯坦眼科医生哈格找到了新的出路。他发明用某种鱼的角膜可以代替人的角膜。他在作了多次初步试验之后，决定着手做临床手术。在移植前，鱼处于麻醉状态。他给一个从三岁起失明的六十八岁老人做了移植。手术后病人恢复了视力，虽然不是全部恢复。最近五年，哈格做了二十五例这样的手术，全部成功。
【本刊讯】苏联《社会主义工业报》三月三十日刊登一组科技消息，摘要如下：
导电胶基洛夫林业科学院胶合结构实验室研究成一种木材速粘法。经广泛应用的６ｋ—３胶水里加上碳纤维，这种碳纤维就构成一种导电附料。不用添加很多，不超过胶水总量的百分之一，这样，胶水的粘度实际上不变。在直角梁木对接时试验了这种新胶水。在两块梁木搭接榫头放上胶水，接上后往对接处贴上两片电极，给胶水通上四十伏的电流。经过十五秒，对接处就粘住了。盐浴焊接莫斯科冶金夜大学进行了一次有趣的试验，在摄氏一千度的混合盐液（百分之七十氯化钡和百分之三十氯化钾）中焊接钛。在焊接前先进行了试验，看看盐浴对爱挑剔的钛是否会有影响。等到肯定盐浴“圣水盆”对钛无害后，就着手试验。做了一个夹具，借助杠杆用高达六百公斤的力夹住焊件。夹紧了的试件浸入滚烫的盐液中。过一定时间取出一看，已经焊住了。在做断裂试验时，试件不是沿焊缝断裂，而是整体金属断裂。无震打夯机萨拉托夫工学院建筑和筑路机械教研室发明了一种新的夯土装置。工作部件做成直径半米的庞大的扁锥体，象个一侧倒在地的陀螺，在工作时好象陀螺因转速降低倒在地上，可是惯性的作用使它还继续转动。这种无声无震的打夯机就是这样工作的，好象有一只看不见的手在摇晃元盘的转轴，使它边转边把地压实。锥体把土压实，沿锥体母线在地上滚动。这样，工作部件用于压土的力仅需普通打夯机的八分之一到十分之一。折叠脚手架古比雪夫发明家扬苏芬研制成一种脚手架，重量仅为普通脚手架的五分之一，搭脚手架不是通常的三个月，而只要几分钟。脚手架以折叠的方式送到工地。随后用起重机把它向上拉开，象风箱一样。由于脚手架的构件都有绞链连接，所以在上升时就逐渐伸开，脚手架就自动处于工作状态。安装工只须安上栏杆并用卡箍加以固定即可。脚手架的拆收也同样方便。就象您在飞一样法国马特拉公司为大地测量学家、建筑师和制图学家研制了一种绝妙的装置。空中摄下的城市或地区的景物投影在一个不大的屏幕上。只要戴上偏光镜，形象就是立体的了。
要是拨动转移图象的游标，立体感就更强，城市就象在观看者眼前飘过去。用瞄准镜找到需要的地点（大楼、高地等），用一个专门的拉杆可调整清晰度，调到立体图象清晰为止。同时，在另一个屏幕——显示屏上，便出现这个地点的所有坐标。在第三个屏幕上，这个地点便出现在该地区地图（或城市平面图）上，地图就放在专门的桌上，并由跟主体图象调整器相通的跟踪装置定位。这时，可以把显示屏上的确切坐标标到地图上。由于有身临其境的效果并能目睹地区实景，设计师、建筑师和大地测量学家对远地区就能产生最完整的印象，获得特别确切的平面图。对付有害粉尘杰托佐利——这是波兰专家研制成的一种药剂的名称，它可以使煤矿工人不致受到煤灰的有害影响。一公升这种药剂就能产生大量泡沫，泡沫喷到煤层上，吸收煤灰就流下。这种新药剂不久前成功地在卡托维兹省的矿并经过了试验。
【美联社意大利都灵四月二十一日电】欧洲的主要汽车制造厂之一——菲亚特公司找到了一个“愚笨但是勤劳的”工人来焊接车身和喷染。寻找这个人花了数以百万计美元，公司打算以节约工资开支并且向美国的以及其他欧洲的公司出售这个工人的亲戚的办法把钱捞回来。
这个新工人是一部遥控机器，叫作机械人，而菲亚特公司负责人说，它的研制成功是朝着实现装配线更完全的自动化迈出的一大步。
从长远来看，这对就业的影响可能是严重的，但是就目前来说，菲亚特公司说它不裁减它的十四万三千人。
公司董事长乔瓦尼·阿涅利和汽车部主任尼古拉·图法雷利在这里举行的记者招待会上说，机械人“愚笨，但是一丝不苟，勤劳。”他们说，已证明，机械人干活，比人干的更好，更精确。
顺从的机械人还可转向同一条装配线上的不同型号的汽车的生产。菲亚特公司已经取得了这种机械人的部分专利，将由菲亚特的一家子公司——科茂公司出售。
在装配巷道或“装配口”操作的机械人由电子计算机控制，在那里就可以迅速改变指令，改为从事装配别的型号汽车的操作。菲亚特的卡西诺厂和里瓦尔塔厂都在用这种机械人装配。
五年之内，菲亚特公司的各种型号汽车将全部由机械人装配。图法雷利说，“菲亚特采取这个技术方向是由于在美国和日本的挑战不断增长的情况下需要恢复工业和商业上的竞争性。”
【本刊讯】意大利《晨报》三月十六日刊登一篇报道，题为《驶往马耳他的轮船舒适感增加》，摘要如下：
“‘马耳他快轮号”渡轮从它开始在那不勒斯、卡拉布里亚的勒佐、卡塔尼亚、西拉库萨和马耳他之间航行以来的二十个月里安装了现代化的有效的稳定设备舭龙骨（装于船体中段外侧，可减轻摇摆。
——本刊注）。由于装上了舭龙骨，“马耳他快轮号”渡轮在六七级风浪中仍可以保持十八点五海里的速度，船体的摆动大约可以减少百分之七十。这意味着，这种装罡，可以使轮船乘客感觉象在海水平静的情况下一样。
【时事社伦敦六月八日电】英国铁路当局试验，制造的时速二百四十公里超特快火车经已完成，七日在英格兰中部的德尔比布首次公开。这是英国花费十一年时间，耗资三千五百万英镑，研究制成的，时速二百四十公里是世界上最快的火车。而且是在现有的轨道上行驶，为一大特征。
车体用铝制，由于重量轻，所以燃料较现有的火车可以节省百分之二十至三十。这种超特快火车预定明年八月起，先在伦敦—格拉斯哥间行驶，正式营业。
（转载香港《大公报》）
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