【本刊讯】法国《发展》杂志十月份一期以《危机中的资本主义》为题发表一篇社论，摘要如下：
比一场危机更为严重的是：这是一场人们不理解的危机。然而，几周以来，围绕着世界经济形势问题，我们看到人们的思想状态发生猛烈的震动。
首先我们来区别一下什么是危机。处于危机中的有：物价，证券交易所，石油以及石油在国际收支中产生的后果。
诚然，在战后生产增长创纪录的年头（一九七三年）以后，这种增长便放慢了：在德国和美国表现极为明显，在法国也刚刚表现出来。但是，西方已经出现了一些更严重的经济衰退，例如美国在六十年代初期和德国在一九六七年是如此。
我们现在来着重分析当前危机的三个令人注目的表现：通货膨胀、石油、证券交易所的崩溃。这是三个不同的、但又相互联系的危机。通货膨胀。在大部分工业化大国中，物价上涨每年为百分之十至百分之二十之间，在意大利和日本最高达到百分之二十以上，而一些“明智的”国家（诸如德国和荷兰）仍保持在百分之十。这种现象是自第二次世界大战后史无前例的。在一九五○年朝鲜危机时，物价的上涨不如目前快。这种进程是在六十年代末开始的，人们今天普遍忽视了这一点。从此时开始是由于这样一些结合在一起的彼此不相关的原因：在美国是由于越南战争，它们通过物价上涨来填补费用；在欧洲则是由于文明危机的前奏——社会冲突，结果政府和企业主只好提高工资。
当物价战线上刚刚出现某种喘息时，一九七二年世界范围的食品匮乏又引起了通货膨胀。一九七三年初创纪录的经济发展又加剧了这个通货膨胀，因为随着这种发展而来的是受到石油大涨价影响的一系列原料价格上涨。
石油。在几个月中石油价格上涨了三倍（其他原料价格也继之上涨），这造成了一些具体问题。与一种流行的看法相反，先前的那种通货膨胀趋势的加剧，只是这些问题中之最小者。更加严重的问题是财政、工业和心理方面的后果。
在短期内起主导作用的财政后果，表现得最为明显：大多数工业化国家的收支平衡完全颠倒了，成了长期有数目很大的逆差（仅仅法国在一九七四年就有二百五十亿法郎的逆差，等于它的外汇储备的三分之二）。证券交易所。人们说过，在大金融市场上，股票市价的下跌已比一九二九年更加厉害：在一年之内，纽约下跌百分之三十，伦敦百分之五十，巴黎百分之四十。证券交易所的这种崩溃对资本主义世界领导人的精神状态产生了不可忽视的影响，因为他们的财产主要是建立在今天消失了的资本增值之上的。
在我们的经济制度中，证券交易所完成着一些明确的职能。它通过对“新”证券（发行公债，增加股票资金）的投资而有助于为投资提供经费；总的说来，这种贡献并不是决定性的，但是，它对大私营公司却非常重要。此外，证券交易所通过交换而随时保证“偶然性”的储蓄得以流通。最后，证券交易所可促进企业管理。当证券交易所停止履行这些明确的职能时，它就引起不可忽视的结构部件——投资、储蓄、管理的能动性——之间发生摩擦。
关于价格、石油和证券交易所的危机，都属于制度危机、即资本主义危机的范围。在资本主义内部，力量对比已发生变化。在工业经济内部，劳动承担者已得到加强，他们经常胜利地抵抗了通货膨胀这种对购买力暗中征收的捐税。
【本刊讯】西德《世界报》十月五日刊登一篇文章，题为《克勒克内—洪堡—多伊茨公司向苏联提供九千五百辆载重汽车
——还不知道细节情况》《与莫斯科的一笔价值数十亿马克的新交易》，摘要如下：
〔原编者按：在德苏经济关系的历史上现在是第三次达成了一笔数十亿马克的交易。在早年签订了曼内斯曼公司大型钢管合同和几个月之前才签订的由科尔夫—克虏伯—萨尔茨吉特公司财团修建库尔斯克冶金联合企业的合同之后，克勒克内—洪堡—多伊茨公司也和苏联达成了一笔大交易。〕
克勒克内—洪堡—多伊茨公司上周三就在莫斯科签署了一项合同，根据此项合同，克勒克内—洪堡—多伊茨公司的乌尔姆载重汽车厂一九七五和一九七六年应向苏联提供价值总共为约十亿马克的约九千五百辆载重汽车。
看来可以肯定的是，与现钱交易的修建库尔斯克冶金联合企业不一样，将为提供载重汽车给苏联贷款，还没向公众透露一点可靠的关于贷款的数额和条件的消息。
在莫斯科签订合同之前，多年来苏联就对空气冷却的多伊茨公司的发动机有极大的兴趣，这种发动机被认为特别耐用，乌尔姆工厂的重型载重汽车也是装的这种发动机。原来苏联方面（自一九七○年春以来）就追求搞这样一个项目，即依靠克勒克内—洪堡—多伊茨公司的帮助建造一所生产这种发动机的大型工厂（年产量约五万台）。由于苏联对载重汽车的需求不断增加，目前蒂森一来因钢铁公司康采恩也在赚取越来越多的利润。
【法新社卢森堡十月十六日电】一位英国人士在共同市场外长会议昨晚在这里举行以后说，外长们昨夜原则上同意了法国提出的在年底前举行“欧洲最高级会议”的要求。
这位人士说，英国建议这次最高级会议（它将由共同市场九国政府首脑参加）主要讨论反通货膨胀的斗争和失业问题。西德要求也把能源危机列入议程。
英国以及荷、比、卢人士都说，共同市场几个成员国代表团认为，任何最高级会议都必须考虑当前欧洲的主要经济问题，即使它不能立即提出具体的解决办法。
还据悉，昨夜的会议一致同意成立一个特别委员会为将在巴黎举行的这次最高级会议进行准备。委员会由共同市场成员国常驻布鲁塞尔的代表和政治助手们组成。
【德新社布鲁塞尔十月十六日电】欧洲共同体在它成立以来的十六中今年将首次面临二百亿美元的国际收支逆差。
西德、比利时、荷兰和卢森堡可能有一百亿美元的顺差，而共同体的其他五个成员国则将面临总数达三百亿美元的逆差。
这个数字清楚地表明，石油涨价使欧洲共同体这个庞大的贸易集团受到了怎样的考验。
【本刊讯】《日本经济新闻》十月十三日刊登一篇报道，标题是《企划厅的看法：欧美的繁荣难于早日恢复，美国和西德反而要恶化，法、意也是一片紧缩乌云》，摘要如下：
经济企划厅加深了这样的看法：虽然最近欧美经济的停滞色彩更为加重，但由于高率的通货膨胀仍然继续，所以，各国都不能毅然决然地采取刺激市况政策，早日恢复繁荣的希望不大。这是由于，指望早日恢复繁荣的美国和西德的市况反而正在恶化，而且法国和意大利最近加强了紧缩，市况也是笼罩着一片乌云。而且，除西德之外，欧美各国都为国际收支的赤字所苦。
经济企划厅认为，首先，美国经济今年第一季度和第二季度，国民生产总值实质都是负数，那以后，工矿生产仍然继续下降，形势一直没有改善。特别是住房建设投资不旺，住房施工项目，今年第二季度比上一季度减少了百分之三点九，七月比上月减少了百分之十六，八月也比上月减少了百分之十五，陷入了下降的无底洞。轿车销售辆数在七、八月份有些回升，但这是因为估计到七五年型轿车价格将会大幅度涨价而抢购之故。美国总统福特的新经济政策也断然认为财政和金融两方面刺激市况的措施效果不大，市况的前景未必乐观。
另一方面，在欧洲，西德今年第二季度的国民生产总值实质比上季度减少了百分之一点二。工矿生产第二季度比上一季度没有增减，以后在七月大幅度下降了。按行业来看，汽车、纤维、衣料等消费方面的工业仍然衰退，建筑行业也进入了严重的萧条状态，倒闭和解雇都在迅速增加。
法国经济，个人消费、出口等最终的需求比较坚挺地演变着。然而工矿生产的增长趋势逐渐下降。企业倒闭和失业人口增加等社会上的摩擦正在增大。由于市况的这种乌云现象的出现，批发物价和零售物价的增长趋势也呈现出间歇状态。
英国经济，六月到七月的工矿生产也比去年十月的高峰时期下降百分之一点三。特别显著的是设备投资不旺。民间设备投资实质，第一季度比上一季度减少了百分之四点二，以后，第二季度也比上季度减少了百分之三点三。
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