1973年7月27日参考消息第3版

    【美联社伦敦七月二十四日电】（记者：阿瑟·加弗向）巴基斯坦总统布托今天告诫阿富汗不要挑起两国之间的边界紧张局势。
    他强调，他的政府希望同新近宣布成立的阿富汗共和国保持良好关系。
    这位巴基斯坦领导人在伦敦外国记者协会的午餐会上发表了讲话。在会上，有一个提问者问到，这次推翻阿富汗国王查希尔的政变是否有苏联处在幕后。布托对这个问题采取了回避态度。
    他说，新闻记者比他更有资格回答这个问题。
    但他接着说：“巴基斯坦支持不干涉他国内政的原则，并认为任何违反（这一原则）的行动都是不能容许的。”
    那个提出阿富汗政变问题的记者还问道，布托是否认为这件事是对巴基斯坦的安全的一个威胁，特别是考虑到对建立一个巴基斯坦西北部帕坦人的独立国家的兴趣可能复活。
    布托回答说：“现在为时尚早，还没法说。我们准备与阿富汗人合作。我们有共同的历史和许多共同的联系。
    “成立一个帕坦国的主张并不是新的，过去就有。它不是对我国的完整和独立的威胁。
    “但是假如阿富汗想挑起边界紧张局势，那么我们是很有能力照料我们自己的利益的。”
    在被问及苏联是否参与了达乌德领导的阿富汗政变时，布托似乎是对这个问题不作定论。
    然而布托和他的助手在私下交谈中似乎支持关于俄国参与了这个可能改变南亚均势的事件的猜测。 au8品论天涯网

    【本刊讯】英《每日电讯报》七月二十三日刊登发自贝鲁特的一则电讯，标题是：《俄国人向亚丁寻求重要连接点》，全文如下：
    俄国正作出大规模努力在马克思主义者统治的南也门取得海军设施，侧重于对亚丁港实行更大的控制。
    据贝鲁特外交界人士说，这是克里姆林宫继续提供军事和经济援助的代价。
    主要目的是要把亚丁变成为红海与印度洋之间的一个俄国的重要连接点，赤色舰队现在已经在印度洋进行巡逻。
    这对于加强俄国在波斯湾的影响来说，在战略上也是有好处的。
    这些人士说，由一位海军上将率领的一个俄国海军小组几个月前访问了南也门，他们视察了穆卡拉海岸线，以寻找潜在的设施。在每一个地方，他们都得到了关于气候条件、航行设施和海水深度的报告。
    然而，他们的兴趣主要集中于亚丁，据认为，亚丁比索马里的伯贝拉更适合于作为海军基地。俄国人对伯贝拉也有同样的打算。
    特权俄国人在亚丁已经享有特权。他们的船只进港不需要得到批准，也可以无视安全规则，特别是那些有关爆炸物的规则，同时船员进出港口不受海关检查，愿意带多少钱就可以带多少钱。
    二月份，俄国印度洋舰队的潜艇开始对亚丁以东约六百浬的一个由南也门管理的岛屿索科特拉岛进行了一系列访问。潜艇过去曾到这个岛来加油。
    最近又用飞机向索科特拉运去了大量的燃料，在卡拉马角的临时机场已经扩大。在卡拉马角以北穆里的前皇家空军兵营附近已经修建了储存俄国航空燃料的巨大储存库。 au8品论天涯网

    【德新社新德里七月二十四日电】据周末乘飞机去阿富汗首都的印度联合新闻社记者克里希南·库蒂说，喀布尔的外交界人士相信这次政变是经过六个月左右的小心翼翼的策划的。
    这位记者说，参加政变的军人们所表现出来的堪为楷模的纪律和信心说明它是经过仔细的准备的。
    军队表现了不寻常的克制态度，没有一个王族成员被打死或被打伤。
    据这位记者说，除达乌德·汗之外，这次政变中的关键人物是三位陆军军官——穆斯塔加尼中将、海德尔中将和库马尔中将——和一位非军人哈桑·沙尔克，他在一九六四年前达乌德·汗任首相的十年期间曾任达乌德的私人秘书。
    现在这些领导人同十名上尉或中尉军衔的青年军官一道组成新政权的中央委员会。
    在这同时，在七月十六日——十七日子夜左右中断的喀布尔的电话联系已于昨天恢复，标志着该市已完全恢复正常。
    【本刊讯】英国《卫报》七月二十五日刊登一篇报道，标题是《坦克仍然在喀布尔的街道上巡逻》，摘要如下：
    今天，在达乌德总统发动政变一周以后，这里可明显地看到阿富汗局势紧张的新迹象。两架战斗机绕着喀布尔城盘旋，坦克和装甲车辆还在各个重要地点警卫，并且在街道上巡逻。
    在开伯尔山口附近同巴基斯坦接壤的边界今天已经封锁，禁止想进来的非阿富汗人和想出去的所有阿富汗人通行。
    这里的和伊斯兰堡的高级官员们认为阿富汗政变是苏联授意搞的，担心孟加拉国事件重演，在孟加拉国事件中他们看到俄国和印度勾结起来分裂巴基斯坦。这里边境省政府的一位部长说，“他们能够把金钱和武器输送到部族地区并制造许多麻烦。” au8品论天涯网

    【本刊讯】美国《巴尔的摩太阳报》七月二十四日报道：
    看来苏联起了重要的作用，它鼓励了——如果不是直接参加的话——这次政变。
    莫斯科曾精心挑选一些年轻军官去苏联受训，然后推荐他们到某些精锐部队去任职，从而争得了这些年轻军官的忠心。同时，苏联还有几百名军事顾问常驻在这里。
    达乌德将军自一九五三年到一九六三年首次担任首相的时候起就指靠苏联给予支持。达乌德将军曾要求苏联援助阿富汗的陆军和空军，在那之前，美国拒绝了同样的建议。
    苏联那时也同现在一样，显然希望鼓励阿富汗同巴基斯坦相敌对。苏联在这里的政策和莫斯科同巴基斯坦东边的敌对的邻国印度结成的联盟是完全一致的。
    【本刊讯】西德《明镜》周刊七月二十三日一期发表一篇题为《最后一次访问》的评论说：
    达乌德上周被他的追随者拥为一人兼任的国家元首、国防部长和外交部长，他打算在严格的个人统治下把阿富汗变成一个现代国家。一个邻居将在这方面帮助他，这位邻居在五十年代就帮助过他了，这就是苏联。莫斯科在过去二十年里向这个不毛之地的国家抛出了将近十五亿美元，按居民人口计算比投入地球上任何一个别的国家的钱都多——比美国提供的发展援助多三倍。
    阿富汗的空军（六千人）完全是用苏联飞机装备的，陆军配备的是苏联坦克。上星期支持和组织达乌德政变的五十名年轻军官，和他们的大部分同伴一样，是在苏联军事学院训练出来的。
    在莫斯科和北京的争端中，阿富汗这一山地国家是中亚最后一个中立地区，在它的领土上有着象通往巴基斯坦的开伯尔山口那样战略上如此重要的据点。去年九月底莫斯科曾派遣最有能力和地位最高的外交官之一亚历山大。普扎诺夫到喀布尔。今年五月底苏联国家主席波德戈尔内到喀布尔进行几天访问，这对阿富汗王国来说是最后一个国事访问者。
    同时莫斯科透露，党首脑勃列日涅夫将于「数星期内」访问印度，预计他将在喀布尔停留。 au8品论天涯网

    【本刊讯】日本外交协会出版的月刊杂志《外交春秋》七月号上转载日本中外调查会出版的《外事特报》第二十一卷第六号的一篇文章，题为《秋明油田的远东输油管的军事意义》，全文如下：
    廖承志最近对《读卖新闻》访华团说，“关于日本帮助建设秋明油田到远东之间的输油管问题，中国在国防上是难以熟视无睹的”，暗示要和日本“离婚”的可能性。苏联马上抓住廖承志这个发言，不断地攻击中国说，“北京在秋明到远东之间的输油管问题上，威胁日本，干涉日本的内政，企图妨碍苏日友好关系的发展，建立反苏的‘日中轴心’。”
    这样，我国不管愿意不愿意，都卷进了中苏对立抗争的漩涡之中，但是，在帮助建设秋明油田至远东之间的输油管问题上，比起中国的国防上的问题来，对重大的我国的安全保障上的问题来说，是更切身的问题。在我国，现在，由于世界能源危机成为迫切问题，一讲起来要开发资源就觉得理由堂皇，但安全保障上的切身的问题却被忽视了。
    根据我国某军事专家大约一年前的统计资料，对秋明油田至远东之间的输油管的军事意义，有如下看法：
    一、这个军事专家认为，苏联在贝加尔湖以东的陆、海、空军每年所需要的石油合计约四百九十万吨。
    （１）陆军，包括外蒙在内，有机械化狙击师团十六个，坦克师团五个，每年需要石油约一百零三万吨（坦克师团所需要的石油按机械化狙击师团所需要的石油一倍半计算，详细的计算略）。
    （２）空军，以米格飞机为主的飞机按约二千架计算，每年所需石油约一百二十四万吨（每架飞机一小时需要量约一点七吨，按所有的飞机每天平均飞行一小时计算）。
    （３）海军，总吨位按约六十万吨计算，每年需要量则达一百八十万吨（每吨位按每年消耗三吨计算）。
    （４）战略火箭部队、地面防空部队、边防部队等方面每年需要量推定数字为八十万吨。
    二、该军事专家认为，这个地区的民用量为七百三十五万吨。
    据美国石油委员会一九六五年调查，平均每个苏联人每年的石油消费量为零点五八吨，如果按每年增加百分之五计算，最近将达零点七三吨。据一九七○年版的统计书称，这个地区有一千零六万人口，但从远东方面远远没有开发的情况来看，这个数字也许稍有夸大。
    三、远东方面石油生产量约为二百五十万吨。
    这个数字是根据一九七一年九月访问日本的苏联国家计划委员会的涅克拉索夫所谈的北库页岛的石油产量推定的。
    四、该军事专家认为的远东方面的石油需求量，如上所述，军需和民用合计为一千二百二十五万吨，而当地的产量只有二百五十万吨，相差九百七十五万吨。
    到伊尔库茨克为止，虽然有输油管，但再往东就需要列车运输，为了平均每天运送二万六千吨的石油，就需要十四趟能装载二千吨的列车。即使一天能跑七十趟列车，其中也须用五分之一的列车来运输石油。
    五、在输油管完成的情况下，如果内径为四十八吋（约一点二米），流速为一米，一年就可运送三千五百六十四万吨，如果流速为二米，一年就可运送七千一百三十万吨石油。
    该军事专家的统计也许需要稍加修正，但基本上可做为大致的根据。因此，如果这个输油管完成，就可以有如下的军事意义。
    （１）输油管的石油输送能力，从上述统计中可以看出，最低有六千万吨。在这种情况下，苏联即使把其中的四千万吨供应给我国（大概这是最大限度了），还有二千万吨可用于军需、民用和储存。
    （２）如果涅克拉索夫说的远东方面（北库页岛）的产油量二百五十万吨是正确的话，苏联就可以有二千三百五十万吨供本国需要。这样，如果把民用油控制在七百五十万吨，就可以有一千五百万吨供军需，为现在的三倍多。
    （３）即使把现在的军需量估计得稍多一些，也可以达到现在的二倍或二倍半，这是毫无疑问的。而且，西伯利亚铁路线也可以从运输石油的负担中解放出来。
    在远东方面的苏联军队特别是海、空军的力量乃至机动力如果增大，打起仗来，不言而喻，就是在平时，对我国的军事压力也将划时代地增大。在这种情况下，我们是不能轻易地期待靠美国第七舰队来维持力量的均衡的。美国海军负责的海域广阔，不可能把它的力量都集中到西北太平洋海域。而且，近二、三年间，美国海军的倾向是减少，不到一九八○年，是恢复不到原来水平的。
    从而，假设上述形势出现，美国海军将希望我国以自己的力量维持在西北太平洋海域的力量均势。究竟能否办到，是需要深刻考虑的。 au8品论天涯网